“本森超跑俱乐部”和“棹合超跑俱乐部”在魔都的影响力都算是比较大的。
但俗话说的好啊，一山不容二虎，所以这两家俱乐部是谁也不服谁的。
魔都这种地方交通十分拥堵，所以对超跑的限制算是比较严重的。
好不容易到晚上，路上没人了吧，时不时又会有交警出现。
轻则罚钱扣车，重则吊销驾照。
这也就造成了在魔都玩超跑的人十分有限。
尤其是最近两年，交通管制是越来越严格，两家俱乐部年年都有人退圈，造成人员流失的现象，只有一个狂热粉和创始人还在坚持。
但要想继续在魔都把超跑俱乐部做好，肯定是要收一些新人的。
“本森超跑俱乐部”甚至都把入会门槛的保时捷911降档成，只要你有一辆百万级别的跑车就可以入会。
就是为了能够吸引到更多的超跑爱好者。
他们也会遇到一些开着宝马Z4、奔驰SLK想要来入会的爱好者，但是这样的车真的能够称得上是超跑吗……裴磊作为负责人也很为难。
一方面是为了俱乐部的人丁兴旺，另一方面还得想办法保住俱乐部的牌面。
要真是开辆四五十万的入门跑车Z4也能入会，那岂不是要被隔壁“棹合超跑俱乐部”的人笑话死。
这样新人往往就会面对“本森超跑俱乐部”和“棹合超跑俱乐部”两个选择，实在是左右为难。
所以可以说的上是僧多肉少，每一个超跑爱好者都是他们宝贵的资源了。
这场所谓的友谊赛，正是两个俱乐部的创始人，相约的一场较量。
这就是为了要比出，谁才是魔都真正的最好的超跑俱乐部。
从而吸引更多的超跑爱好者加入。
裴磊今天便冒险带着几个将要参赛的俱乐部成员，找了条平时没有什么交警的高架路段，想要练一练手。
别到时候惨败给隔壁的“棹合超跑俱乐部”，那就太难看了。
裴磊的座驾是一辆价值700多万的奔驰 SLS63 AMG，但他根本算不上是专业的赛车手，所以自己在赛道里尝试的百公里加速最好成绩也要4.8秒。
其他的几位成员分别开的是兰博基尼 LP550-2、法拉利-F12 Berlinetta、法拉利FF，以及一辆魔改过的玛莎拉蒂gt。
可以说这些车在成员们的手里，百公里加速都要开出5秒以上的成绩，裴磊可以说已经是他们俱乐部的王牌了。
而且他听说“棹合超跑俱乐部”最近收了一名GTR的车主到俱乐部里来。
这让裴磊感到有些压力倍增的感觉。
裴磊带着四位俱乐部成员来到了高架上一段完全没有车的路段，在车内安置的对讲机里说道：
“兄弟姐妹们，这一战可以说的上是事关我们‘本森超跑俱乐部’的名誉之战，这几天晚上我都会带大家来跑一跑事先练练手，希望到时候你们不要让我失望。”