这其中还有一个舱门是直通驾驶舱的，这个门肯定不能随便向大家开放，上面设备太多，万一出什么问题，大家都得完玩了。
服务员们检查完行旅，还要一件件送到飞船指定位置存放，一直忙到下午四点钟才算完成。
为了赶时间，中午他们都是在飞船底下吃的午餐，不是不想早点准备行动，实在是改造也才刚完成，加上天气正好适合起飞。
因为托运行旅没有太多限制，每个人行旅都很多，工作量太大了，这检查还得非常仔细，万一什么东西漏掉了，出什么事了，那可是一船八万多人呀。
下午五点钟的时候，最早一批的人就开始登船了，每个人都有一个自己的床位号，大家在服务员的指引下找到自己的床位。
人太多只能分批，不然服务员人手不够，在飞船上面找床位对于没有上过飞船人来说，那就像走迷宫差不多，搞不好被锁在那里了都没有人知道，必需要服务人员引领。
这批移民多是公司的老员工，住在基的占绝大多数，也有从国内来的，同时包括基地其他公司的员工，反正大家都是一个集体，个个都是粘亲带顾的，这就是公司的员工结构特点。
这一走基地就剩下差不多四万人了，这是一次大抽血，等移民走了之后，会空出很多房子，反正马上就会新到一批员工，当然钱也全部留了下来，以供公司后期发展，公司给每个人开出了证明。
飞船上面的床位在安排方面，妇女儿童，老人安排在高级舱，但是因为高级舱位有限，这些住高级舱的家人没有办法安排在一起，只能就近安排。
医生也多集中在这些舱位，这些人群是最有可能出事的，同时他们也要跟踪这些身体较弱人的身体各项数据。
就算是这样，并不是所以儿童都是安排在高级舱，只有三岁以下的才能跟着母亲住在高级舱，三岁以上集中住在中级舱，这里的高级舱实在太少了，有小孩子的人实在太多了。
这些集中在中级舱的小孩子们，由学校老师专门照顾，并且还会教他们学习，父母对此也非常放心。
当然，不管是高级舱还是低级舱，所有舱位可是分男女的，这里的一个舱室住着很多人，可没有办法混住。
这可不是火车卧铺，住一天两天的不用洗澡就到达目的地，这一住就是几个月。
整个基地今天除了必须的保安人员在巡逻外，所以有工厂，实验室全部放假了，走这么多的人，很多人来送行，整个基地都动了起来了，比过年还热闹。
从四点半开始，整个机场黑压压的一片全是人，各种叫喊声，小孩子的哭笑声，非常吵杂。
机场安排了大量的飞船服务人员引导大家，并且像火车站一样，服务员高高地举着一个个牌子，上面全是舱室的号码。
每个舱室等待的人员都隔开了，中间有保安人员帮着大家维护秩序，大家都是公司员工，都安排好了座位，每个人手上只有一个小小的包，倒是不存在先上飞船抢位子，虽然人比较多，秩序倒是很多。
这次移民，可是让上千个家庭得以团聚，这还不包括前几天出发的保安人员，全部是首批移民，谁也也没想到，这一分开就是一年多，到团圆怕是要近两年时间。
主要是因为这中间改造飞船花了不少时间，再就是这次货客是分开运送，浪废了不少时间。
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