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第327章 建造大飞船(1 / 2)

准备建设的星系级的考察飞船“探索一号”长达五公里,主体同样采用圆柱体,直径达到六百五十米,这么大的飞船对徐飞月他们来说是个巨大的挑战。

要知道他们之前建造最大的飞船也就采矿飞船,但是采矿飞船跟这个比较来,只能算是个小不点。

王星海这些天吃住都在太空港,参与徐飞月他们的建设讨论中,这款飞船由于体积太大,需要龙骨可不是一根就行了。

“探索一号”一共需要9根龙骨,其中一根是位于中心的主龙骨,另8根副龙骨,中间还要大大小小的很多支撑柱组成飞船的速个架构。

因为这艘飞船为非战斗飞船,在内部建设方面将大量使用非金属材料,用以减轻重量。

“徐飞月,既然我们己经对图纸吃透了,就行动吧,我知道你们没把撑,但没有关系,失败了也不要紧,但如果不动手,永远不可以有成功。”

王星海发现徐飞月他们太过谨慎,图纸都讨论了几次,但是谁也不敢动手,知道他们怕失败,压力非常大。

在当前情况下,想要建造这样的飞船,耗废人力物力自然是非常巨大的,一旦失败,损失肯定难以承受,并且又要花很长时间才能恢复。

不过王星海跟他们想法不同,现在公司可是在抢时间,失败了可以重来,只要不是急功近利的乱来,失败的机率是非常小的。

为此他专门安排赵蓓娅来作技术指导兼质检员,有了她参与,就算是失败也只是个别部件出现制造失败,不可能出现整个飞船出现问题,这就是他信心的保障。

臧广萍被安排为这次飞船龙骨的主管人员,飞船的龙骨是用来承受整个飞船各种力量的,特别是主龙骨,承受内部力量最大。

长达五公里的飞船,他的主龙骨直径达到25米,为了与副龙骨相连,肯定不可能焊接的方式,所以在设计龙骨的时候,各种与龙骨连接的接口在事前一定要设计好。

不管是主龙骨还是副龙骨一般都是一次成形的,这么做就是因为龙骨承力非常大,不一次成形根本达不到承力要求,那些地方需要接口都需要计算好,同样要一次性成形。

臧广萍带着手下的人并没有一开始就生产最难啃主龙骨,而是先选择相对较容易的副龙骨,但就是副龙骨同样不少,直径也达到12米。

在太空治炼场,那些之前提炼出来的钢铁再次被熔化拉伸,前面不断地投入钢锭,后面拉伸出来的龙骨不断的有机械在上面塑形,微调尺寸。

就目前而言,只生产几公时的龙骨难度还不太,需要的工艺要求不是太严,要是生产几十上百公里的飞船,那考虑的因素主太多了,比如太阳风,太空微重力等等。

生产一根粗造的龙骨需要几天时间,但是龙骨生产出来后,还得经过精密的检测,后期的精加工,这个过程就需要比较长的时间了,在这个过程,正好消散龙骨内部应力。

对于飞船的船体生产,王星海跟根没有去管,全部交给了徐飞月他们,他现在的正在的同严毅会他们一起研究聚核变小型化。

像探索一号这么大的飞船,想要用能源供应电浆发动机是完全行不通的,质量实太大了,想要把这个大家伙推动起来,那得需要海量的能源。

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