使途号的首次曲速航行距离被安排得非常近，只有大概0.5光年左右，这一方面是为了测试曲速发动机，以最小功率运行。
另一方面也是因为这是在星系内部，尽可能减少空间波的影响。
在汇集各种信息，确认方案后，伍子辉果断的下令飞船进入曲速飞行前准备。
随着飞船上面的广播不断地提醒船员，飞船即将进入曲速航行后，“使途号”飞船的核聚变发动机开始停止运行，而曲速发动机开始启动。
巨大的曲速发动机启动后，飞船周边开始出现空间的波动，没过多久就打开发亚空间，飞船快速进入亚空间开始了曲速航行。
虽然“使途号”飞船没有能量罩保护，但是，它的外壳材料使用了最新型的材料，正是因为有了这种材料，才能承受得住亚空间的压力。
这种材料就是当初为了研发曲速发动机而研发的，这么多年过去了，经过不断的改进生产工艺，现在的已经能够量产了，不然这么大的飞船，光是材料消耗就没有办法供应得上。
在没有能量罩技术的条件下，“使途号"只能靠增加外壳材料硬度及厚度来增加它的防御力，但就算是这样，也比不上有能量罩的飞船防御力强，并且对材料消耗实在太大了。
能量罩技术可以算得上是四级文明的科技，目前在这方面，帝国科学家们正在努力研究，一旦撑握了这种技术，战舰在宇宙战争中生存能力将会大大加强。
十天后，距离出发点0.5光年左右的太空中，像平静的湖面从水底冒出气泡一样，一无所有的太空突然一阵阵波纹以一个点为中心向四周扩散开来。
没过多久，这个中心点裂开，里面露三彩色的亚空间，紧接着快速扩大，没一会儿扩张到一百多公里，“使途号”巨大的身影从亚空间脱离出来。
“检查飞船状况，医务人员马上统计船员身体情况。”伍子辉在脱离亚空间醒过来的第一件事就是了解飞船及人员的情况。
没过多久，他就接到报告，飞船状态良好，船员的身体没出现任何问题，他总算是轻了口气。
为了保证飞船指挥人员及时了解船员们的身体情况，所有的船员在结束曲速航行醒来后的第一件事就是要确认自己的身体情况，如果没有问题，就会及时通过船上的设备汇报。
这跟在曲速航行前一样，也是通过设备汇报是否己经进入睡眠舱，不可能靠人工去逐个房间检查的，只有出现问题才会有专业人员上门服务。
这次船上绝大部分可都是第一进行曲速航行，结束曲速航行后都有点疲劳，再加上飞船要进一步的详细检查，所以他计划在正常空间航行一个星期后再进行曲速航行。
此时飞船完全靠惯性航行，所有发动机全部停车了，飞船上的各个技术部门正在收集航行数据，汇报到主控电脑，通过不断的积累，后面的操作就会更精准。
每一艘飞船都有它独一无二的特征，就算是相同型号的飞船，它的航行特征数据都不一样，想要精准的操控飞船，必须要收集本飞船的航行数据。
就这样，一个星期后，飞船再次进入曲速航行，随着航行船员们熟悉了这种航行后，中间的间隔最终变得只有两天左右。
2058年1月22日，经过一个多月的航行，使途号己经到达炎黄星系的最外围，下一次曲速航行就会脱离炎黄星系了，在向指挥中心告别后，它再次启动了曲速发动机，向着目的地前进。
炎黄星上面，通报了“使途号”脱离了炎黄星系，开始了星际征途后，关于“使途号”的新闻才渐渐变得不那么火热了。
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