慈不掌兵、义不经商说的就是这个道理，看来心还是不够狠。还需要不断磨练，未来形势会更加严峻，如果没有硬实力将很难生存。
这次通过实验包子轩也有秀肌肉的想法，让人们看看黑云集团的实力有多强。那样对手在竞争中也会有所顾忌，要不然大家一块完蛋。
两架飞机先后起飞，很快消失在人们视野中。并且在雷达上也消失不见，此时除了飞行员没有人知道飞机在什么地方。为了保证绝对安全，飞机上并没有安装传感器。发射信号很可能被伊朗人截获，那样很容易暴露。
这个时候大家只能等待，地面工作人员也帮不上什么忙。唯一能够做的就是祈祷，也不都是无事可做。伊拉克空军负责人还要协调其他飞机，一旦轰炸开始他们要紧急起飞，保证两架HH-01幽灵飞机的绝对安全。
要说也该着伊朗人倒霉，今天晚上杜森塔佩空军基地共有36台F-14熊猫战斗机。差不多是伊朗空军全部家底，如果有损失整个伊朗空军主要力量将会损失殆尽。
F-14战斗机，是美国一型超音速多用途舰载战斗机。由美国格鲁门公司于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。
F-14战斗机为双座双发双垂尾变后掠中单翼布局，是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求要研制，在世代上属于第三代战斗机，主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。
在70年代，伊朗不光是中东最主要的石油产地之一，也是美国在中东最重要的盟友。伊朗国王巴列维在政治上亲西方，在军事上大量购买美英装备，对西方的重要性远远超过今日沙特。
1973年7月，伊朗方面提出在安德鲁斯空军基地举行一次对比飞行表演，巴列维将现场观摩，然后做出决定。巴列维本人是一个飞行员，并不是纯粹看热闹的。麦道F-15由Irv Burrows驾驶，他是麦道试飞员。格鲁曼F-14由Don Evans和Dennis Romano驾驶，两人是格鲁曼的试飞员。各自飞行表演不超过30分钟，F-15先飞。
F-15的推重比高于F-14，这是公开的秘密。在F-15还在滑行道上滑跑的时候，Don Evans和Dennis Romano就在待机区域提前启动了发动机，在那里空烧燃油。F-15在天上翻飞的时候，F-14在地面悄悄地把机内燃油降低到只有2500磅，只有正常机内燃油量的15%，只够上天30分钟表演用的，但这样基本上拉平了推重比的差距。
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