“因此才同意完全由三菱开发一块油田，当然该缴纳的税收，以及其他成本，三菱绝对要足额缴纳。但是定价权，伊拉克方面却不干涉。也就是说，石油运回国内，三菱拥有自主定价权。”
“伊拉克方面的诚意，以及改革决心，深深触动了我。正好黑云集团包子轩先生，准备在巴士拉建设一座钢铁厂、一座发电厂、以及一座造船厂。这些可都是三菱的强项，而且因为联合飞机制造公司的关系，我个人同包子轩先生非常熟悉。”
“他都敢投资，三菱当然不能放过这个机会。因此决定一起投资，扩大项目规模。两家企业分工协作，相信未来这几座工厂，一定能够创造辉煌业绩。”
“而且巴士拉造船厂，前期规划，只是生产油轮和天然气运输船，可以说非常符合中东市场情况。至于你说开采石油同兴建工厂有没有关系；我可以告诉你，我们是先过去油田确定好合同后，包子轩先生才提议，过去巴士拉建厂。”
媒体终于清楚，原来是伊拉克没有多余资金投入到油田开采当中；才被三菱捡到一个大便宜。其实想想也正常；毕竟两伊战争规模不小，双方都损失惨重。如果在不从外部想办法，那么单靠国内的实力，短期内很难发展起来。
至于三菱所谓的定价权，只是忽悠一下日本命中。让日本人本能感觉，三菱石油肯定会便宜。同时也会相信，三菱这次在中东，的确是得到大便宜。
其实这么说有些想当然，石油定价权，牵扯非常广，三菱重工开采一个小油田，根本掀不起什么风浪。
从二战结束到1972年，全世界的石油定价权一直掌握在欧美国家手里，此前全球几大产油国努力了10多年，试图从欧美手中抢回石油定价权，但都以失败告终。
欧美依靠强大的军事力量作为后盾，加上本国石油巨头庞大的资金、技术和设备，不断从产油国手里获得更多石油开采权。为了拿下更多石油开采权，欧美几家大公司联合行动，这让其它石油公司很难插足这里。比如你要去抢某个油田的开采权，欧美就联合起来打压油价；你买来后也不敢开采，因为开采越多亏得越多。联合起来用低价打压的手段非常有效，很快全球产油国基本被欧美七家公司给垄断了，他们就是着名的石油七姐妹。
石油七姐妹这个说法最早出现在50年代，由意大利石油巨头埃尼公司的总裁恩里科-冯泰提出，石油七姐妹当时特指美国的美孚、埃克森、雪佛龙、莫比尔和海湾石油公司；剩余两家分别是英国石油公司和壳牌石油公司，壳牌当时由英国和荷兰联合经营。当然并不只这七家，其它石油公司也有布局；只是他们实力跟七姐妹相比太弱了，所以很少被提及。不过他们都和这七家一起行动。
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