靠！
李世民你也是真不客气啊！
林轩暗暗的在心里不满的吐槽李世民。
驰道这东西，后世争议很大。
主要说法类似于铁路，上面还铺设有专门的轨道。
没错，就是轨道！
原理和后世铁轨没有多少区别，也是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。
驰道自然不是铁铸造的，而用木材铺设。
作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚存。
不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样。
秦始皇的功绩主要在于书同文，车同轨。
车同轨，就是和轨道间距相同。
在寻常山路可以用，在驰道上更是如飞驰一般。
根据不完全统计，光是著名的驰道就足足有九条！
最长的有九百多公里！
想想看，就在后世修建这么长的铁路都不容易，更别说秦朝时期了。
砸进去的人力财力物力，根本就无法估量。
大秦的国祚也正是因此彻底耗尽，最终秦二世而亡。
哪怕秦始皇活着，也坚持不了多久。
火锅开宴之后。
开始学生还有些拘谨，后来发现李世民也只是吃着火锅，听他们聊天，他们也就彻底放开了。
“我觉得，应当是以水路和陆运两种结合。采用这种办法，速度肯定不慢。”
程同开口给出了自己的看法。
“我倒是觉得还是走驰道的好。驰道修建多年，仅仅只用作通传政令，太浪费了！”
“林教授说的好，任何事物都要物尽其用才行。驰道用以运输物资，也绝对可行！”
“运输物资之时，一方自西，一方自东，和人相撞又如何？”
有杠精跳了出来，指责马秀天真。马秀鄙夷的看了对方一眼。
“不能修两条道吗？一条专门用东，一条用西。”
听到这话，林轩差点把嘴里的食物喷到了李世民脸上。
尼玛！
这是个人才啊！
这不就是后世高速公路的模式吗？
对应的相反的两个方向，各自隔开。
要不再搞个交通法出来？
压线扣两分，逆行扣12分？
以后他再搞个红绿灯出来，这也是促进大唐时代进步的好办法啊！
李世民闻言张着嘴，半天没说出一句话来。
马秀的看法虽然有些想当然，但却是个好办法。
但实施起来很难！