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第381章 艰难的造船厂(2 / 2)

仅靠三亩土地肯定是养活不了一家老小的,到时候国家就又该想办法了。

但那至少是三四十年后的事,太过久远了一点,所以暂时不在朱子明的考虑范围内。

他要理会的只是接下来十到二十年间的事情,能够为他争夺天下提供最大的帮助即可。

等将来夺取了天下,人口凋敝却土地广袤的北方地区,不正是接纳富余人口最好的去处吗?

……

废话有点多了,这边考察完了军屯事务后,朱子明又带着一行人往南边的巢县奔去。

巢县处在巢湖最南端的口子上,是巢湖水系沟通长江的重要隘口,在那里有朱子明耗费大量心血正在打造的吴军水师。

水师可是接下来渡江的关键,宽阔的长江江面没有水师战船庇护载运,你总不可能让士卒全体游过去吧?

只是战船打造得并不顺利,尤其是大型战船的打造几乎陷入停滞状态,搞得朱子明经常为此睡不好瞌睡!

负责水师战船打造的是钱十三,也不知是不是真的能力有限,管理不好战船打造一事,每个月交付给水师的舰船没超过三艘。

若一直这般啰嗦下去,等打造足够的一百艘运兵船和三十艘战船,怕不是要等到猴年马月。

急啊,对打造战船一事,朱子明急得不能再急了。

可事实告诉他急也没用,战船打造没他想的那么简单,战船也不是饺子,你说能下就能下的。

古代造船的木头从砍伐到阴干,中间最少要花费三到五年的时间,这期间的时间成本简直大的令人肝疼。

或许有人好奇会问木头不阴干用来造船行不行?

答案是不行!

木头不阴干,含有水分就直接拿来造船的话,等最后木材慢慢脱水,船体便会出现大量裂缝。

船体一旦出现裂缝,大家也知道是什么下场。

一下水保管四处进水,堵都不知该从何处堵起。

造出来的船下水之日,便是其沉没之时。

耗费了大量人力物力财力,最终造出来个入水即沉的玩意,那不是在搞笑又是在干嘛?

而且话说回来,朱子明的要求还是造大船。

运兵船要求一次至少能够运送四百士卒过江的平底船,如果再算上操船水兵,一艘运兵船的运载量将达到五百人以上,而这样的运兵船朱子明的要求是打造一百艘。

这样渡江时将一次至少能运送三万人马过去,有了三万人马吴军方能在南岸站稳脚跟。

然后是战船,或者称战舰,共分三级,要求建造三十艘。

其中一级战舰共计装载二十门火炮的十五艘,二级战舰共计转载四十门火炮的十艘,三级战舰共计转载六十门火炮的五艘。

这么多船你说得耗费多少木材,像是三级战舰的龙骨,一般木材压根承受不住大炮齐发的反作用力,为此还得去深山老林中重新寻找。

等把合适的木料找到,再把木材砍伐运送出来阴干,恐怕黄花菜都凉了呀!

……(未完待续)

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