周运良想了想，点头道：“那好，明天去公司跟李总他们碰一面，后天咱们就回东临。”
第二天上午，周运良把公司高管聚集在一起，宣布他将带着苏婉如回东临市筹备婚礼的事情。
这段时间公司的业务主要分为两个方面，一个是与雅马哈的竞争，另一个则是产业基地的发展，任务还是很重的。
但周运良相信，即便自己不在场，各项业务也都不会脱离正轨。
其实高管层面的所有人都能意识到，自从魏俊峰加入，公司的高管团队形成规模后，周运良就在有意地减少自己的影响力。
就比如周运良开会，只召集核心高管层，不会再开全员大会。公司内部的一些具体业务决策权也基本全都移交了出去。
这方面，几名从承运集团跟过来的高管是有预感的，这位大老板可能会借助产业基地规模化的机会，对公司进行重组。
事实上他们猜的不错。
周运良随后又说出他对未来的构思。
星运终究是要走上集团化道路的。
产业基地形成后，整个园区不可能只有星运一家公司。
相关的配套企业，业务公司，运输公司，甚至于一些上下游公司的办事处，研发机构等等，都会入驻园区。
产业基地究竟能不能红火起来，能不能达到预期的规模效果，往往还要看上下游企业的参与度。
集团化之后，分公司的数量会增加，也会积极投资其他相关产业。
制造业要发展，关键还是要有自己的产业链，要有自己的销售渠道。
从这方面看，星运还有很长的路要走。
本次会议虽然是临时召集起来的，但周运良坐在前面洋洋洒洒地说了两个多小时，也不见他有任何底稿，可见，这些东西都是他经过深思熟虑，已经深深印刻在脑子里了。
在场的十多名高管，除了几名是最近提拔上来的，其他都跟周运良的时间比较长。
他们了解周运良的行事风格，看似平常的一场讲话，其实透露出公司发展的策略。
说到最后，周运良特意提到时间观念。
他认为星运公司集团化的发展，必须加快速度。
今年到了年底，与雅马哈的竞争将告一段落。而那以后，才是星运集团化的加速时期。
人才储备现在看来得到初步解决，但是如何利用好人才，把各个部门都撑起来，是管理者现阶段需要思考的重要问题。
每个管理者脑海中都要有时间观念，要对下面的中层管理者有敦促作用，要充分熟悉本部门的业务情况。
时间和效率是一门大学问。在星运公司集团化进程中，同样也会拿出一部分股权来分给骨干。这方面的操作模式可以参考承运集团。
当初承运集团实施股权激励政策，可是造就了一批百万和千万富翁。
星运集团的体量只会比承运集团更大，所以在场的高管们要有动力，也要感受到压力。
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