在九十年代初的时候，乐薇听说过一句话，整个港城的商人，只要有名有姓的，没有一个敢说自己和社团没有关系。
有些时候甚至中小港商自己都身不由己，这也是为什么深城开放以后，很多中小港商扑到了大陆，至少在大陆，社团也好涉黑团伙也好，都不敢真正的一手遮天。
因为港商和社团的缘故，这个年代的羊城，尤其是港区这边，各种模仿的所谓的社团也层出不穷。
有些是像昌平镇的那些小混混一样，自诩“黑道”，其实就是社会混混。
有些则确实有一定规模，甚至和港城的社团有所勾连。
就是不知道姚家是哪一种。
在乐薇看来，十有八九是后一种。
羊城的船运行业是改革开放后发展最早也是最快的行业。
虽然叫“船运”，但陆上运输也包含在其中，还有仓储。
其中对外海运是国营，目前还没有开放私营，仓储也是，羊城几大港口的仓库都是国营。
装卸和不同港口间的陆上运输则是下分给私人承包。
姚天浩的父亲既然被传涉黑，十有八九就不可能负责国营。
而装卸和陆上运输一般都是二合一的，这样的公司也自称是船运公司。
他们和昌平镇的车业协会不同，不为其他行业提供运输，只负责卸货后运到仓库，从港口运到港口。
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