在方圆近５０海里的范围内，无数的军舰一边笨拙地扭动着舰体作机动航行，一边拚命的对着漆黑的天空倾泻着弹药。
驱逐舰，巡洋舰，战列舰，航空母舰，这些军舰上的防空武器将这片海域上空打成了白昼。天空中马达轰响，有日机更有美机。美国飞机亮着红，兰，白的夜航灯，在自己舰队的探照灯光和对空火网中飞行。日本特攻飞机则隐藏在黑暗中一声不吭地当实干家。它们悄悄地在空中盘旋，找准目标后就义无反顾地俯冲下去。海面上不时腾起一根根高大的水柱，空中爆出一团团火球，一阵阵的爆炸声在海面上响起，高射炮己变成了机关炮，被日机撞中的军舰立即升起大火。最先遭秧的是航空母舰“瓦普斯２号”，一架被击中的“零式”机一头撞在这艘航空母舰的飞行甲板正中，猛烈的爆炸使它的舰身抖动起来，大火燃起来了，３２名水兵在爆炸中丧生，飞行甲板被炸出了一个直径６米的破洞。
幸好未中要害。大火很快就被控制住了，它仍可以用２０节的速度自行航行。但巡洋舰‘爱克斯号‘却没那么幸运，一架自杀飞机撞中了它的锅炉舱，大火和连续的爆炸摧毁了这艘巡洋舰的动力系统，军舰虽然没沉，但包括副舰长，水手长在内的２２名官兵阵亡。最后只能用另一艘巡洋舰拖着它走。驱逐舰‘利特尔号‘更为倒霉，撞中它的神风特攻飞机上的５００磅炸弹穿透了这艘驱逐舰的舰身在龙骨附近才爆炸，这艘刚好是２０００吨排水量的小军舰被炸得跳出了水面并断成两段立即下沉，全舰官兵只有７人幸存。在距它２海里远的大型登陆艇ＬＳＭ一１９７遭遇比驱逐舰更惨，日本飞行员大概将它那扁平，颀长的舰身看成了一艘航空母舰，两架自杀飞机一声不吭的从黑暗的天空中突然下扑，对着它猛冲。尽管其中一架在距这艘登陆艇５００米的上空被一架美机击中了，但它还是拖着火焰撞中了目标，据烈的爆炸将这艘登陆艇立即撕成了碎片，它甚至没来得及起火，在１分钟内就从海面上消逝了。
战列舰“阿拉斯加号”用它那猛烈的防空火力打碎了冲向它的２架自杀日机，但第３架突然从黑暗中出现的“九六式”自杀轰炸机却使它负了伤。探照灯没有照住这架日本飞机，它的出现是那样的快速，所有的防空炮火甚至没来得及向它开火，它象一支大鸟一样扑向军舰，许多官兵们都在闭目等死了。但这个日本飞行员却实在太业余，他的目测计算出了差错，角度根本不对。飞机的机翼撞上了这艘战列舰的舰桥，扯掉了舰桥的一支角，造成一名观察哨兵受重伤，飞机的机翼拆断了，在巨大的横向拉力的作用下，飞机的右机翼从机身上脱落，机身打了一个转越过了这艘军舰，翻着滚擦过舰舷掉进大海中，炸弹没有爆炸，联军官兵们亲眼看见了这一幕，不少的人以手加额连呼侥幸，水兵们在胸前划着十字，大声赞美上帝.........
而在另外一边，护航航空母舰“贝兹号”却燃起了大火，火焰直冲云天，可以想象，这艘倒霉“吉普航母”上的官兵们肯定是非死即伤。
日本人的飞机在黑暗中象真正的幽灵一样，谁都不知道它们何时出现，从哪里出现。倒霉的又该是哪条军舰，又该哪些官兵伤亡。日本飞行员们的这种疯狂行为使联军官兵们不寒而悚，叫苦连天。这种与西方哲学如此不同的理念和行为，使美国人大惑不解。随着一架架神风特攻飞机尖啸着从黑暗中俯冲下来，联军士兵们一个个魂飞魄散。美国人几乎忘掉了自己正在遭受攻击，忘记了自己是受害者，他们不由自主地在猜想，这种带着病态，神精肯定出现了某种问题的从高空俯冲下来的日本飞行员是怎么想的，他们是否吃过兴奋剂，是否是被锁在驾驶舱内被迫这么干的.........等等。
刘喜锐驾着他的９号机追赶看漏网而出的日本自杀飞机，不知不觉，打打杀杀地回到了第５特遣舰队的上空，他目睹了这片海域的混乱状况。美国人很显然被日本人痛打了一顿。但这与自己关系不太大。谁知道日本人一批又一批地出动了多少自杀飞机，在漆黑的夜晚中作战，拦截机群漏掉一部份敌机那是再自然不过的事了，这不会使自己这个空中总指挥颜面扫地的。刘喜锐知道自己是唯一一个可以不理睬众多美舰的对空火力而又能随心所欲，肄无忌弹地追击日军自杀飞机的联军飞行员。其他的联军飞行员如果敢这么作可得有超凡的勇气和随时有可能被自己人的炮火撕碎的心理准备。在先前的拦截中刘喜锐己击落了５架日本飞机，但他一点成就感也没有，日本人无法还手，纯粹是打靶练习，无趣以极。刘喜锐估计这恐怕是自己参与的太平洋战争中对日的最后一仗了。
战争很快会结束了，以后再也没有这种轰轰烈烈，规模也还算可以的海空大战了。权当是玩心跳吧！要玩就玩尽兴好了！一发高射炮弹在他的飞机左侧很近的地方爆炸了，冲击波使飞机猛地摇晃起来，但这并不妨碍他对一架“零式”教练机开火。这架日机飞行员正确地选择了目标，“企业号”那庞大的舰体摆明了这是一艘重型航空母舰，这是日军神风特攻飞行员们梦寐以求的攻击对象。这架日机从３０００米的空中疯了似地向下冲，似乎任何高射炮弹都不足以阻止他，刘喜锐是绝对不敢让它的阴谋得逞的，天知道一架狂暴化了的飞机带着巨大的动能和势能外加一颗５００磅的大炸弹会撞中“企业号”的什么地方？
要是撞中要害是会引起大火和连续的大爆炸的。决不能让日本人太称心了。但刘喜锐清楚的知道“企业号”是不会沉没的，历史就是这样写定了的！刘喜锐还是不敢怠慢，没有必要让日本人高兴一回吧！刘喜锐追上了这架日机并立即开火了，他准确的射击使近１００发１２.７毫米的机枪子弹钻进了这架“零式”改装教练机的右侧油箱中。一团鲜红的火焰出现在距“企业号”不远的上空，日机爆炸了，飞机碎片飞洒在“企业号”的甲板上，炸弹象块石头一样落进海水中，一根又高又粗的水柱升了起来。上百吨海水回落掀起的巨大波涛，使这条重型航母也不禁摆动得很厉害。
日本飞行员残破的躯体和一段后机身跌落在“企业号”的２号升降机旁，将正操纵着一台高炮奋力向天空倾泻炮弹的１０余名联军水兵吓了一大跳。刘喜锐拉起座机，在他的正前方，两架Ｆ６Ｆ“泼妇式”一闪而过。刘喜锐感觉到在右边一点约３５００米的高度上，有两架日机在盘旋，这两架日机肯定也选中了“企业号”作为他们的进攻目标。此时，“企业号”正以２４节的速度在海面上疾驰，舰上起码有１５个以上的大功率探照灯光柱在夜空中不住的摆动着寻找目标，军舰庞大的舰体十分灵活的在海面上划着‘S‘型的航迹，整条军舰上硝烟弥漫，高射炮，双联，四联机炮，高射机枪等不停地喷吐着火舌，一条条曳光弹象火鞭一样抽打在黑漆漆的夜空中。这的确是一个最诱惑人也是最好的攻击目标，两架日机不住地围绕着“企业号”盘旋，在寻找最好的时机和最佳的俯冲角度，以保证能一击成功，因为他们这一生只有这唯一的一次发起攻击的机会了，他们完全没想到死神的镰刀已快速地向他们伸了过来。刘喜锐一声不响地驾机贴近了右边的一架日机，这是一架“九七式”改装鱼雷攻击机自杀机，一颗巨大的炸弹吊在机腹的挂架上。在４００米外刘喜锐按下了射击纽，６道火舌突然出现在黑喑的空中，子弹直直地伸向了这架日机的驾驶员座舱。
这架“九七式”鱼雷机没有任何先兆，飞机一下子横滚起来，机身不规则的扭曲了一下，好象在空中还停顿了约１秒钟，然后直直地，按自由落体的方式，在不断加大的重力加速度的作用下摔落下去。刘喜锐没功夫去管这架跌落的日机，而是立即扑向了另外一架“Ⅰ”式陆攻轰炸机。这架飞机的飞行员发现同伴的突然摔落，很可能也发现了亮着夜航灯正从８００米外飞速向他扑来的联军战斗机，这架日机一低机头开始俯冲。这个日本飞行员措施完全正确，但他虽然选定“企业号”作为目标，匆忙中角度不是取得很好。他刚好将发动机暴露在了刘喜锐飞机的正前方，进入俯冲最多只有２秒，刘喜锐就追上了它并立即开火。
一阵猛烈地扫射，成串的机枪子弹钻进了这架日机的发动机中，一股火苗窜了出来，刘喜锐并不停顿而是继续开火，子弹几乎全部命中了日机。“Ⅰ”式轰炸机无论如何也经不起这样的打击，先是右机翼断裂，接着机尾平衡舵飞走了。飞机仍在俯冲但姿式怪异，几乎是横着机身向下砸。“企业号”一个急转，避开了从空中直坠而下的这块金属大石头。日机掉在了“企业号”螺旋桨搅起的白色海水航迹中，炸弹被撞爆了，但除了炸死和震昏一些鱼虾外，什么作用也没有。
他拉高了飞机跃上７０００米的高空，开始用感识捕捉下一个目标。此时在冲绳岛海域的联军第５特遣舰队的上空己成为了一个超级混乱的大菜市场，海面上无数的军舰用它们所能使用的一切对空武器向夜空中喷吐着又猛又密的火舌，根本无法数得清的探照灯光柱划来划去，企图发现隐藏在黑暗中的敌人。约有２０余艘军舰趴在海面上燃烧，偶尔伴随着闷雷般的响声会从燃烧的军舰上迸出一个大火球。夜空中更是美得死人，曳光弹，爆炸的高炮弹，联军飞机的夜航灯，拖着长长火焰下坠的飞机，漫天飞散的带着火苗被凌空击爆的飞机碎片.........组成了一幅五颜六色变幻无穷，十分动感的图案。
夜空忽亮忽明，不断地有飞机掠过明亮的探照灯光柱，每当这时。总会有大量的防空火力向这倒霉的飞机集中猛打，根本不管是日机还是美机。但立刻，部份炮火又会转移到另外一架被光柱照住的飞机上，不停地有大火团和拖着烈焰的飞行器在空中出现。所有的高炮兵们都打红了眼。这种混乱一直持续到凌晨４点，空中的‘幽灵‘不断地减少，直到只剩下亮着夜航灯满天空乱窜的美机后，高射炮火才逐渐稀疏下来，日本人最大的，也是第二次世界大战压轴的“神风特攻”行动才宣告结束。
从３个基地飞出的４５６架日本海军自杀飞机，只有一小部份完成了他们的使命。２１３架自杀机在联军战斗机的拦截中被击毁，有１０７架飞到了联军第５特遣舰队的上空并勇敢地发起了自杀牲攻击。他们当中有７６架被美舰队防空火力和空中的联军战斗机击毁，只有３１架达到了目的，撞到了联军军舰上。另外有１３６架日机在混乱中逃跑迷航，最后耗尽燃油栽进大海中。联军返航油船，就在距冲绳海域３５０海里左右的地方，亲自看见一队约１０余架日机一架接一架的从空中掉进大海。有几架还撞爆了炸弹，炸起了高大而明亮的水柱。广木保山少尉就是迷航机中的一架，但他却属于比较幸运的那种。
第５特遣舰队遭到了自太平洋战争爆发后除珍珠港事变外美国海军受到的最严重的损失，共有２４条军舰被日机撞中。７条驱逐舰当场沉没，同时被击沉的还有一艘护航航空母舰‘桑。克林号‘，３艘巡洋舰“怀特号”，“巴尔的摩号”和“里路斯号”，外加两艘大型登陆艇。有１１艘军舰负伤，其中有重型航空母舰“萨拉托加号”，“瓦普斯２号”以及２艘战列舰，４艘巡洋舰和３条驱逐舰。联军还损失飞机１７架，当然，都是被自己舰队的防空火力击落的。８名飞行员跳伞逃生获救，９人阵亡。第５特遣舰队共阵亡官兵２４７人，负伤１６０余人。这是一场令所有的官兵们十分窝火的战斗，他们甚至不知道敌人在哪里。但不管怎么说，美国人抗过了日本人最后的疯狂进攻，这点损失他们毫不再乎，也丝毫动摇不了要攻占冲绳岛的决心，胜利者应该还是美国人。
在遭到美机拦截，领航机在一瞬间被打得凌空爆炸时，广木保山就知道完了。他实在不甘心就这样结束他那年青的才２２岁的生命，他作出了最正确的选择。飞机猛地开始向下俯冲。广木完全清楚，他那没有自卫武器，落后的改装“零式”教练机根本不是灵活而凶猛的美国战斗机的对手，硬逞强会被美国人象打活靶一样打落进大海中，除了成就美国飞行员的战绩外对自己来说半点好外也没有。广木双眼紧紧地盯住高度表，现在这破飞机上只留下了两支仪表，一支是高度表，另一支是罗经仪。而唯一能相信的是高度表，罗经仪早就坏了，靠这家伙导航不仅飞不到目的地，早晚得飞到阎王爷那里去，广木是跟着领航机飞过来的。其它什么气压计，空速仪，油量表.........等等全拆光了，原来安装这些仪表的地方是一个个黑色的大窟窿。
如果不是要保持高度，不至于还未飞到目标上空而提前在漆黑的夜空中栽下海去，恐怕连这两支起码的仪表也会被拆走的。可见军用物资的缺乏己将日本逼到了如此狼狈的地步。不过，广木保山少尉目前可没空想这些，飞机冒险的在黑暗中俯冲到距海面３００米时，广木改平了他的破飞机，又慌忙的转了一个右弯，加大油门紧贴海面逃之夭夭。广木的这一糸列逃命措施无比的正确，没有美机注意和发现这架逃跑的日机，而且高度实在太低，广木成功地逃出了混乱的战场。就这样飞行了约３０分钟，广木只看高度表根本不去管罗经仪，什么方向，目标，海域对他来说一点意义也没有了，连他自己也不知道他在向什么方向飞。
总之有一点是肯定的，离开联军舰队和美国人的飞机越远越好。什么“神风特攻”，什么一机换一舰广木早己经忘得干干净净的了。现在是谈如何保住小命的时候，其它都是胡扯淡。又盲目飞行了１个小时左右，这位日本自杀机飞行员根本不知道自己飞到了什么地方，广木的打算是先离开危险的战场，在油料将要耗尽时在海面上冒险逼降，如果逼降成功小命就算保住了。其它的事走一步算一步，碰碰运气吧！实际上，广木不可能发现他的飞机正在向日本的横滨方向飞去，而且越飞越近了。终于在又飞行了４０分钟后，广木觉得差不多了，他是从机头发动机的声音中判断出来的，广木再次降低高度，这架日本自杀飞机现在距海面不足１００米，机身下大海翻卷波浪带着的白色泡沫和层层磷光己清哳可见，飞机几乎是贴着海面飞行。所幸海面上没什么大风，还算得上是平静，是时候了，广木小心地关小了油门，其实他关不关供油筏己无所谓了，发动机己开始“吭！吭！”的咳嗽起来，就快要熄火了。
广木咬紧了牙关准备降落，他没有忘记机翼两边的２颗２００磅的炸弹，那本是去炸美国人的，现在自己要带着它们降落，该死！千万别让海浪拍打在起爆锥上，这可是生死一线的事。他操纵着这架老掉牙的“零式”教练机，以一个非常小的角度平行着海面滑翔了很长一段距离，然后在快失速时降了下去。广木虽说飞行时间不太长，但这种逃命的技巧他还是掌握得相当的不错。飞机是尾腹部先接触到海水的，在这一刹那，广木使尽全身力气向后拉动操纵杆让机头抬了起来，这一举措保证了挂在机翼两边的两颗炸弹的引爆锥不至于直接冲撞到海水中引起爆炸。飞机冲开海水拖着长长的尾迹在海水中滑行，强烈的颠簸使广木的肠胃翻江倒海一样，他直想呕吐。
好在时间不长，势能和动能都耗尽了，飞机在海面上停了下来，并马上开始下沉。到目前为止广木保山少尉还算是幸运的。广木解开安全带从座舱中站起来，海水己开始漫进座舱，但飞机还随着波浪一上一下的飘浮着。广木暗自高兴至少运气还算不错。他发现距他落海约有２００余米外有一座露出海面的礁石，这块礁石有多大在黑暗中看不真切，但这没关糸完全可以救他的命了。这时，飞机下沉更快了，海水己浸上了他的大腿，广木是海军飞行员，游泳肯定是会的，当然，要与海军中的游泳高手比还是要差许多，但应付这点距离是游刃有余的。２０分钟后精疲力尽的广木少尉爬上这座顶部凸凹不平，面积最多不到３０平方米的礁石时，他不得不躺在石头上大口地喘着粗气。天明了，广木脱去了身上被海水打湿的又凉又重的飞行服。其实广木并不知道这里是横滨外海，距横滨最多只有１０海里不到。