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第401章 中华救市(2 / 2)

简单谈完8件藏品的交易之后,大英博物馆馆长乔杰斯,非常自觉的退出了房间。只留下英国大臣乔尔卢克和马维两人,继续洽谈关于接下来的事。

“马维先生,你看现在,历史文物的事,我也已经差不多帮你搞定了。下面我们是不是该谈谈,如何解决我们英国目前的经济危机了?”乔尔卢克,露出笑容的对马维问道。

“可以啊,乔尔卢克先生,那么我就不绕弯子,直接说吧!”马维说着,略微点了点头。既然对方这么遵守约定,那他也没有失约的道理。

“这样,乔尔卢克先生,在交易彻底完成之后。我会为贵国的汽车制造商,飞机制造商,设备制造商们,引荐一位非常重要的合作伙伴。只要双方能促成合作,那么我可以保证未来30年内,英国的这些企业,在发展上绝对不会有问题。”马维信誓旦旦的保证说道。

“那个马维先生,我可否现在问一下?那个非常重要的合作伙伴,他是哪位呢?”英国大臣乔尔卢克,耐着性子的对马维问道。

他其实很想再问一句,那就是,“马维先生,你刚才说的,只是我们英国国内的制造企业。至于能源行业,互联网服务业等领域,那该怎么办?”

听完英国大臣的问话,马维笑了一下的回答说道,“乔尔卢克先生,我刚才说的他不是哪位,而是东方的国家,我想你现在也应该猜到了。”

“东方的国家?马维先生,你说的是……中国?”乔尔卢克,有些微讶的看着马维。在他们欧洲人眼里,认为国内的经济非常落后。以至于欧洲的那些跑车公司,都懒得把最新的豪华跑车,运到国内做展出。认为国人没能力买得起这么贵的跑车。

其中,英国的那些汽车商,最为严重。比起德国的宝马,奔驰,奥迪,保时捷来,英国的捷豹、阿斯顿.马丁,宾利,劳斯莱斯,迈凯轮等豪车品牌,进入国内的时间非常晚。

要知道以国内的巨大市场,当初可是救活了即将破产的奥迪。一直到2019年,奥迪的大部分销量,都在国内。可以说是国人养活了奥迪。只要他不作死,离开Z国,那么就不用担心被淘汰出局。可见国内的汽车市场,是有多么潜力巨大。

“没错,就是中国。这样跟你说吧,乔尔卢克先生,预计未来20年内,单以中国的汽车市场每年平均需求量,就将达到2400万台。这一数据,可要比2002年整个英国汽车行业产量,高出12倍!”马维在说完话后,给了英国大臣一个你自己去体会的眼神。

去年,也就是2002年,英国的这些汽车公司,一共才生产出170万辆汽车。而这点可怜的生产量,哪怕全都运到国内,根本连塞牙缝都不够。

听完马维话后,只见站在跟前的英国大臣乔尔卢克,当场就惊呆了……这么恐怖的汽车需求量数据预估,他们英国政府还是头一回听见。

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