“我有一次在机场见到过这个人，只不过旁边都是保镖围着，不让靠近。气场非常足，出门代步工具，都是那种世界顶级的防弹车……”
“能让堂堂大英博物馆，把收进口袋的文物归还出来，这个马维也太牛逼了！”
……
虽然不是自己本愿，但马维这个名字，在国内被越来越多的人记住。关键记忆的方式，不是那种哗众取宠，或者高调炫富的吸引眼球。而是充满正能量，让国人感到无比激动的文物归还。
这种方式，可要比他单方面捐出75亿元来，要给力得多了！毕竟出资75亿元，让大英博物馆归还这8件文物，人家根本不会理睬。
当国宝物归原主，并且在国家博物馆修复，展出。某人也该履行他的承诺，把英国的那些汽车制造商们，引荐到国内。跟Z国的四大汽车集团老总们，好好的见上一面。
之所以要这样安排，那是因为想要在国内市场站稳脚跟，就必须以合资的形式，与国内合作。并非那种单纯的，跑来大捞特捞，把内地市场当成纯粹的摇钱树。
“马维先生，下周与Z国汽车集团的会议，我们有路虎汽车公司代表，捷豹汽车公司代表，还有MG汽车公司代表参加。目前询问下来，我们英国的这三家汽车公司，愿意派出代表过来洽谈。至于余下的那些家，他们表示还需要再观望一下。”
电话里，英国内阁府官员，委婉的对马维说道。整个英国，有10多家世界著名的汽车公司。然而参与此次会谈的，却仅仅只有路虎，MG，捷豹三家。
至于余下的阿斯顿.马丁，宾利，劳斯莱斯，迈凯轮等豪车品牌。则还有所保留的，不打算参加会议。
“哦，我知道了。不来也没关系，反正到时候看吧。”马维淡淡的在电话里说道。不来会谈的那些豪车品牌，全都是世界最顶级的那批厂商。无论阿斯顿.马丁，还是劳斯莱斯，都有属于他们自己的战略与想法。
这说白了就是，宾利，劳斯莱斯，迈凯轮，阿斯顿.马丁等汽车厂商，跟马维看法相反的，不太认可国内市场。或者认为现在，还不适合来国内发展。
这看法上的不一致，马维自然是接受的。毕竟100个人里，有101种想法。他也没法强迫别人，一定要接受他观点。反正最后倒霉的肯定不是自己，也不会是选择洽谈的路虎，名爵和捷豹……
5天过后，一架从俄罗斯飞来的飞机，准时停在首都国际机场。与此同时，从英国飞来的专机，也在机场与其会合的，先后降落。
坐在专机上的三名老总，分别是英国路虎汽车，名爵汽车，捷豹汽车的执行总裁。他们原本跟其他欧洲公司一样，并没怎么注意国内市场。然而，在某人的提醒下，三家公司老总，很快理解了某人所提出的“人口红利概念”。
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