如果仅仅说这些数据，还不能体现它的宏伟的话，就和其他的飞机对比一下，比如说，如果把它和波音737放在一起的话，就可以看到，这两种飞机几乎是一样大的！
波音737有39.5米长、翼展34米，它的尺寸，和米-26几乎是同一类的，要知道，这可是大型客机啊！
米-26那臃肿的姿态，看起来就像是一只大河马啊。
“那是我们最大的直升机，米-26.”看到那款直升机静静地停留在地面上的壮观的样子，马罗科夫很自豪地说道。
接下来，秦观的话就让他愣住了，这是买大白菜吗？
“这样的直升机，给我们来二十架！”秦观说道。
其实，这些计划，他早就和林将军说过了，这次来熊国，主要采购的，就是大型的装备！
安-124运输机，可以让汉国的空军一下子就拥有最先进，最大型的战略运输机，意义是不言而喻的，同时呢，还需要有一款超级的重型直升机，这方面，米-26非它莫属啊！
就连鹰国也没有类似的直升机，他们最大的是CH-53超级种马直升机，这种直升机最大起飞重量，也才19吨而已。
米-26的用处，也可以从那个平行时空略知一二。
当年，在祖国的某个地区发生了地震灾害的时候，就出现了橙色的米-26直升机，它在救灾中发挥了重要作用。再后来，某湖泊发生了危险，在进行抢险救灾的过程中，具备超强吊运能力的米-26将大型挖掘机第一时间运进灾区，化解了迫在眉睫危机，
可以说，哪怕仅仅是民用，这种直升机也是有很大的作用的，它是抢险救灾的最高效的机型。
当然，在平时的时候，也有很大的用处，比如说去边远山区吊运电力系统的铁架，比如海上钻井平台大型设备的空运，等等，这种直升机，绝对是最好的选择了。
汉国需要的，就是这种大型的装备，自己研发和生产没必要，而己方又有这方面的需要，当然，最主要的还是供给军队。所以，干脆一次性地搞定，以后用起来就很方便了。
米-26，也是最近才研发成功的，1980年的时候原型机首飞，之后参加了航展，1982年研发军用型号，到了1985年才算是修成正果，不过，和安-124不同的是，这种飞机，在研发出来之后，就已经获得出口的许可了。
从今年开始，这种米-26直升机的民用型号就已经开始对外出口了，既然汉国人有兴趣，还要二十架，那马罗科夫是能够做主的了。
“当然可以，贵方需要的话，我们可以走正常流程，大概今年年底的时候，就能交付了。”马罗科夫说道。
“太好了，它直接飞过来的话，太费油了，我建议，将它塞进我们订购的安-124运输机的肚子里，打包运输过来，如何？”秦观继续笑呵呵地说道，重新让马罗科夫的兴奋跌入谷底。
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