到了半埋式机库，李海才发现朱炜和洛隼两位大佬已经在这里了，正站编号为581的歼-15机头下方聊天。李海一眼就看出来了，这批歼-15和他开过的不一样，就连外形，看上去都显得顺畅了很多。“看出来了？”朱炜笑着问。李海点头说，“这是新批次的吧？”毛乐乐左看看右看看，却是看不出这架581号歼-15有什么变化。“这是B型的试验机，一共四架，咱们都有专机。”朱炜笑着说。李海看着屎黄色涂装的新歼-15，笑着问，“没有定型，厂家这次这么大方，一次就拿出来四架？”洛隼笑道，“总部对A型的性能不太满意，厂家也着急啊。多给几架试验，他们也能早点定型早点量产早点交付，不然连研发成本都收不回来。”“总部打得一手好算盘。”李海笑着点头。毛乐乐听他们对话，感觉云里雾里的，满脸的疑惑之色。看到三位前辈没有解释的意思，他也没好意思问。这会儿，一名大校和一名中年男子大步走了过来。“肖明，驻厂家的代表。”朱炜介绍着大校，然后和中年男子握手，“容易，B型项目的总工。”容易笑着和李海等人握手，开口就说，“各位同志，这四架飞机可是我厂耗费大量精力和资金打造出来的，凝聚了非常多的心血，代表着我们厂过去二十多年的技术积累，你们可得悠着飞。”他笑了笑，说，“用来试验的就这些飞机了，多一架都是没有的。所以，真的要谨慎再谨慎，一些没有把握的科目，咱们就稳扎稳打！”话里话外都是心疼，再看他看飞机的样子，那和看亲生儿女差不多。这就有些奇怪了。用来试验的飞机，那就是可劲造，怎么狠怎么来，不这样飞哪出得来包线，哪能让潜藏的问题暴露出来。肖明说，“别看外形差不多，这里面可是有很多新技术的。别的不说，光是造价，一架B型顶得上三架A型。”朱炜和洛隼含笑不语。李海就纳闷了，这两人的话有些夸张了。不过是同型号的改进型，造价怎么会差这么多。肖明和容易又和朱炜、洛隼聊了几句，就离开了。这时，朱炜对李海和毛乐乐说，“飞机的性能参数回头到档案室去看，只能看不能带出来。他们厂家有一组人在这里，飞机他们负责保障，我们的试验训练数据以及相关情况，是要向他们通报的。”朱炜看了看毛乐乐，说，“这边都是独立机库，乐乐的飞机是584，你的训练呼号是四号，去看看吧。”“是！”毛乐乐一个立正敬礼，拔腿就跑了。朱炜说，“李海，583是你的，我是581，洛隼是582，你的训练呼号是三号，去看看你的飞机。”“是！”李海也走了。这个试验基地面积非常大，有很多个机库，大部分是独立的，而且相距都比较远。李海走了五百多米才到了他的机库，583号歼-15B静静地趴在那里，面带微笑看着李海。李海也看着她，眼里都是浓浓的爱意。机头的空速管没了，少了一分凌厉，多了一些内敛。驾驶舱后方背部一直到机身尾部上方的线条更加流畅，与A型相差不大，但这绝对是经过风洞吹出来优化出来的结果。鸭翼、主翼、尾翼也有一些细微的变化，不仔细看很难看出来，最明显的一点是，主翼的机翼面积好像比A型减少了一些。显然，这是因为考虑到使用弹射起飞的方式做出的改变。机翼面积减少，带来的是飞机重量的减少。别小看几十斤的减重，带来的影响可是很大的。总的来说，整个外形比A型稍显圆润，观感更加舒服，显然气动布局这块是做过深度优化的，不是乱几把改出来的。另一个明显变化就是前起落架，比A型的要粗壮，而且结构要复杂一些，显然又是一处适应弹射起飞的改动。歼-15弹射型早就出来了，当时被称为歼-15T，而眼前的B型，与歼-15T有太多细节上的变化了。估计当初的歼-15T，只是对前起落架进行了针对性改进，以使用弹射起飞时的强度。红外搜索与跟踪系统（IRST）、伸缩式受油管、可偏转鸭翼、折迭式主翼、十二个外挂点……两台WS-10发动机。咦？发动机型号好像不是WS-10。李海走到机尾时，发现了发动机尾喷口不太像A型使用的WS-10，颜色不一样，喷口边缘的锯齿状也不一样。他四处看了看，机库里除了负责看守的战士，没有其他人在，问都没地方问去。他又仔细查看了主翼翼尖，是翼尖挂架没错，可挂载格斗导弹。这才确定不是电子战型号，要知道，歼-15D也出来了，正在紧锣密鼓进行试验。歼-15D最明显的外形变化是两个翼尖挂架换成了电子作战舱，圆柱形的，和歼-16D的很相似。带着发动机的疑问，李海立即到档案室查看资料。出示身份证明，经过三道查验，李海这才看到绝密等级的资料。三十公分厚的资料显然不是歼-15B的全部资料，应该是为了试验训练调过来的需要用到的部份。翻到动力系统这块，李海看到的是一个从来没有见过的型号，既不是矢量发动机，也不是全新的大推力型号。从编号来看，应该是一种改进型，具体改了什么地方，并没有详细的数据。这份资料里，只有发动机的基本参数等数据。李海能看到的变化是，这款发动机的推力比WS-10大了一点，只是这一点变化，犯不着搞得这么神秘啊！他更加疑惑了。暂时把这个疑惑放下，他翻到了火力控制系统这块，里面的数据顿时让他心跳加速。这特么的是歼-20的技术啊！沈霍伊是怎样把五代机的火力控制系统技术弄到歼-15身上去的？歼-15的整体设计沿用的是T-10K-3舰载战斗机，即苏-33，气动外形也好机身结构设计也罢，是没有很大变化的。沈霍伊能够把苏-33的复合式传动系统换成全电传动系统已是亮瞎毛子们的狗眼了……对，还有传动系统。李海赶紧的翻出传动系统的资料来看，再一次傻眼了——这明明是歼-10C使用的数字电传飞控系统啊！仔细一看，不对！部分参数有差异！如果李海飞过歼-20，他就会知道，这套数字电传飞控系统使用了很多歼-20的技术……把几个主要系统的资料看完，李海算是明白了。之前容总工说的那一番话，以及肖明大校那一句话，还真的不夸张，这歼-15B里面哪里还有半点原型机的样子，各大系统全特么改得面目全非了，明显是老瓶装新酒！他对驾驶歼-15B升空，有了强烈的期待感！()泽雨轩 zeyuxuan.cc
