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第290章1858年上半年度经济和人口(2 / 2)

这个人口总数,已经非常接近美国北方三年前人口,工农业总产值更胜一筹,代表大唐王国比美国北方更富裕,人均产出更高,工业化进程更加深入。

趁着美国老内部人头打成狗脑子,大唐王国在攒足了力气发展,更是利用这个千载难逢的机会实现了超越,这是让李察尤为开心的事情。

放下手中沉甸甸的半年度统计报告,李察情不自禁的露出了会心的微笑。

这一份沉甸甸的成绩报告,汇聚了12年来无数心血,终于达成了超越美国北方经济总量的辉煌成就,这是值得庆贺的里程碑。

从此以后

大唐王国的经济将一路高歌勐进,甩开陷入内战沼泽中的美国北方,并且将双方的经济差距越拉越大,直到美国老绝望。

只有身处这个时代,才能深切体会到先发优势的重要性。

19世纪中叶

世界上只有大英帝国在全力推进自由贸易政策,欧洲各国包括美国贸易保护情绪严重,关税壁垒重重,世界市场极其有限。

由于发展水平有限,并不是说国际市场无限大,足可以容下大唐王国和美国这两个新兴工业强国,那完全是痴心妄想。

你有他就没有,竞争就是这么残酷。

英国利用150多年的世界霸主地位,编织了包含2200万平方公里殖民地和十几个保护国在内的英镑贸易区,包含希尹朗,阿曼,缅甸,印度和南亚各地区,大清,扶桑等国,就是为了英国工业品寻找市场,并搜罗廉价原料。

这也是当今时代,各国列强为什么热衷于用枪炮打开封闭落后国家国门的重要原因,这种方式虽然粗暴蛮横,但是效果真的很好。

大唐王国在北美的飞速崛起,必然要挤占美国工业发展的市场,不仅仅是在欧洲市场竞争,在美国南方竞争,在中美洲和南美洲竞争,还涉及到南亚和东印度群岛市场,都是对立的竞争关系。

只要大唐王国以先发优势占领这些国家的工业品市场,这就锁死了美国北方工业化发展的上限,束缚住了美国工业经济手脚,令其脚步蹒跚的落在后面,最后连屁都吃不到。

走美国老崛起的路,让美国老无路可走。

国家间的战略竞争可没有半点脉脉温情,也来不得丁点儿退让,我的就是我的,你的也是我的,全特么是我的。

嗯,这才是正确的态度。

李察心中思考着战略问题,手指无意识的在厚厚的奏报上面画着圈,他强行压抑住大肆庆贺一番的冲动,告戒自己;

现在还不是时候,一切要悄悄的发展壮大。等到哪一天美国老抬头一看,我的上帝呀,大唐王国竟然如此强大了吗?

到那时,才值得庆贺。

李察手上的这些半年经济汇总和全年经济汇总报告,全都是王国的高度机密。从统计局也流不出相关的数字,这些都是严禁报道的机密,只能由王国政府高层掌握。

现在掐指算一下;

王国在工业领域拥有多项独门绝技,第1门类当属矿产资源类,石油化工,铜、银、铝等矿藏,如今是大唐王国最大宗的出口物资,也是欧美各国无法拒绝的宝贵资源。

第2项是食品加工,以罐头为主的耐储存食品,以品种多,口味好,价格合理而畅销欧美各国,同样是独有的大宗出口物资。

第3项是机械行业,大唐王国的农机产业发展越来越兴旺,国内涌现出20多家农业机械厂,生产出门类繁多的农机配套产品,并且涌现出数家龙头企业。

今天看到的汽车让人眼前一亮,但李察没那么乐观,汽车产业的发展需要长时间的培育,这并不是生活必需品。

当今时代的汽车,从性能各方面并没有大幅度的超越马车,自然也无法迅速取代马车,成为时代发展的新潮流。

在大唐王国境内

很多城市和公路干线都铺上了沥青柏油路面,马车普遍都使用了胶皮轮,这让加重型运货马车载运量能够达到1.5~2吨,这可是个相当高的数字。

若是在普通土路上,运货马车撑死了只能拉一吨的货。

而现在水平的汽车呢,载运能力也就三四百公斤,差的可不是一星半点。

在中型和大型柴油机研发出来之前,除非让人们看到柴油汽车极大的优越性,否则,短时间想要替代马车在货运和客运中的主流地位,既不现实也不可能。

欧美国家中,马车是鲜明的社会文化符号,还拥有上千年以来的深厚传承历史,已经融入社会生活中的各个方面,广受人们喜爱。

想要改变这种根深蒂固的传统观念,10年20年都不容易,汽车发展还有很长的道路要走,这只能慢慢来。(记住全网小说更新最快的泽雨轩:<a href="https://www.zeyuxuan.cc/">www.zeyuxuan.cc)

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