大唐的百姓们很好奇新罗人的优越感究竟从何处而来，明明是一个被征服的国度，面对唐人时却颐指气使的，还好，唐人的百姓从来没有见人说人话见鬼说鬼话的臭毛病，不爱惯着他们。
于是，在经过一段时间的毒打之后，新罗人终于认清了一个事实，他们比唐人要低一级，不过比室韦靺鞨那种野蛮人，比百济那种皇族一个不剩的蠢货要高一等。
天知道他们的脑回路为何如此新奇，反正沈晨是见惯不怪，只能抱着一袋瓜子在旁边看戏。
搞定了整个东北，相当于大唐有了一个稳定的大后方，他的触角和视野可以向着更远的西方和南方看去了。
关于南方，本身就是既定策略中的第一岛链，朝廷中自然有人去做，甚至都不需要李治亲自去订立什么计划，只需要给下面的朝臣一个大纲和一个期限，基本上也就是偶尔问上一嘴的事儿。
关键还是西域。
西域在沈晨看来完全就是鸡肋，但架不住唐人的思维还没有完全从过去挣脱出来，丝绸之路对于唐人来说总是一个非常难以忘怀的情节，相当于后世的人们期望周星星再演一次电影那样。
这条路线的衰败是和科技力量的不断提升息息相关的。
当海航技术还只能靠双手滑动的时候，这条陆上路线就是最华夏对外最重要的输出和输入通道，每一年每一天每一个时辰都有着无数财货和文明在此交汇和交流，最终形成他特有的地域文化，叫做西域文化。
这是区别于西方文化，中东伊斯兰文化和东方华夏文化的一种特有的文化，从吃穿住行到语言习俗，都不同于世界上任何一个地方，一直到后世，这里的白种人不被白种人接纳，和黄种人之间又有着各种各样的隔阂，总是处于一个尴尬的境地，找不到自己的定位。
并且，随着大唐航海技术的提高，一些海外封王的家伙已经带着一百两百的新军护卫，乘坐海军舰艇去了红海一代，路上的这条交汇线就显得越加不太重要。
但是，一条长安到安西都护府的铁道的建设却成为了他焕发第二春的又一个途径。
或许，是因为唐人在这条路上流的血汗太多，所以，对于这条线的建设一直被放在一个很高的高度，即便很多朝臣都分明知道，这条路线带来的收益已经和海上带来的收益差不多持平了，这条路线已经没必要再通过大规模的流血去经营了。
但是，他们照样还是孜孜不倦地想要把这条路线彻底贯通，大有不到长城非好汉的气度。
因此，这条路线的建设速度非常快，特别是在铁道铺设机器的研发成功之后，一里长的铁道只需要进行地基铺垫，其他事情都可以交给铺设机去运作之后，不用一个时辰就能铺设完成，而且可以立即通车。
眼看着几个月的时间，这条铁道就会在安西都护府的城外出现，大唐的朝臣们又忙碌了起来，沈晨听说，李治让人制作了一幅比例精要的地图，整天就是和几个心腹大臣关起门来，研究怎么出兵，怎么安抚民心，怎么经营，就连武媚娘那也很少去了。
沈晨对此毫无兴趣，他种下了一颗种子，添加了肥料，如今这颗种子已经成长成了一株小树苗，他需要的不再是精心呵护，而是防备他被大风刮走，大水淹没，大火烧干净就行了，毕竟，不经历风雨怎么见彩虹，没有人能随随便便成功。