此后几日，朝廷继续在科举和乌兹曼使团两件事上忙的焦头烂额，兵部与哲巴尔谈了几轮，就具体的出兵问题进行讨论，兵部方面希望乌兹曼免费提供一些口粮和羊群，好减少岐军的开销和后勤运输。
但哲巴尔不同意，理由是岐军人少，完全可以由达尔翰和罗哈诺的储备解决。
相反乌兹曼投入的兵力、民力多达上百万，打的都是仓库，没有余力再供应岐军南方军团。
之后沈云卿派遣使者出使忽喇汗帐，就联兵抵御索拉斯和圣光骑士会联盟一事进行交涉。
通过这些年的扩张，忽喇的西部边境也到了东欧，并且见鬼的是莫斯科这个地方没有发展出沙俄形态的欧洲国家，而是一片破碎城邦，历史剧本再一次没按节奏发展。
五月八日下午，沈云卿在孟津县协调生产，视察名轮船和螺旋桨船的实验改进。
经过二十六年发展，现如今孟津和偃县两县工业规模空前，人口都已经不能用县来衡量，两县人口双双超过二十万，基本上比三十年前一个州的人还多。
孟津县主要发展冶金、化工、重工、车辆、锻造、机械加工、纺织、染布、通信设备、内燃机、食品，偃县以机纺织、冲压、械加工、精密加工和零件配套、弹药装配加工为主。
而神都目前主要的冶炼锅炉多数迁到了孟津，神都城内只有实验炼炉和贵金属炼炉，没有成规模的冶金厂。
神都城内的机械加工以精密机械、纺织、染布、军工、高精密加工、镜片为主，尤其是枪和弹壳的生产，都在神都城内，日后如果发展出后膛炮，也会在神都城内生产加工。
由于朝廷、兵部和女帝都担心军工技术的扩散，所以日后几十年的既定政策，是机械类的军工生产都在神都本城和周边，即便日要扩散，也仅限于神都治下五县，暂不对外转移。
而工业随着规模日益扩张，日后早晚要在全国其他地区搞工业，但是军工生产是绝对不能对外扩散和转移的产业，尤其是眼下更不能扩散。
明轮船经过半年多的试航和两次改进，目前还在进行时航，航速也大为提高，如果没有问题，六月间要去渤海进行试航。
螺旋桨船直到今年三月份才完成改装调试，运行后的问题还很多，主要集中在主轴传动，速度控制需要的控制连杆，以及配套的齿轮控速器系统，目前只能依靠机械传动，没有电力，更谈不上传感器和电磁制动。
所以就带来很多问题，试航的情况不太顺利，没有明轮船方便。毕竟螺旋桨船比明轮船技术要高得多，贸然跨代搞技术，肯定有一些瓶颈。
但这不重要，只要继续加大技术投入和研发，螺旋桨船技术早晚会成熟，反正现在不缺钱。
尽管螺旋桨船的技术问题还很多，但是优势很明显，螺旋桨船最高跑出了每小时六十里的航速，而明轮船几次改进后，也才跑四十里不到，而且螺旋桨船阻力小，设备体积小，煤炭消耗也少，装载多，续航力高，结构更人性化，这是螺旋桨船取代明轮船的主要原因。
“徐大人不必灰心，既然是研究新技术，难免有困难，一年不行，可以两年，三年，只要不放弃，总会成功的，而且朝廷现在不缺钱，不缺物，工部放开手干就行。”
“还是郡王明事理，若是换做其他官吏，恐怕早就幸灾乐祸了。”徐翁源感同身受。
“呵呵，这是文官的通病，若非本王镇着，朝廷肯定搞不出这些东西。螺旋桨船先继续改进，加快明轮船的出海试航，明年上半年如果没有问题，可以开始小批量改装，用于朝廷渡海。”
“是。”
徐翁源是工部侍郎，之前一直在机械司担任郎中多年，是为数不多从事机械技术的技术性官吏。
明轮船虽然整体性能不如螺旋桨船，但眼下有总比没有的强。
明轮船的出现缩短了航海需要的时间，而时间是花钱买不来的资源，留给岐帝国的战略时间并不宽裕。