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十一章奉旨入股(1 / 2)

李易对铁路这样情有独钟,是因为铁路不仅是民用工程,同时也是军用工程。建成这两条铁路,十座新兴城市就成了珍珠项链,也是一条锁链,可以把草原上的不安定因素,牢牢禁锢住。

当然最重要的原因还是可以吸金。

要想富先修路,听起来修路是致富的前提,但修路也是最费钱的工程。这样庞大的工程吸金能力当然是逆天的。

大明是中国历史上最稀奇的一个朝代,那就是做到了藏富于民。准确说起来,是藏富于大富豪。

大明的商税极轻,三十税一是常态。朝廷也想过十五税一,立刻就引起剧烈反弹。这是因为大明的商人大多不是普通商人,而是亦官亦商,官商勾结。

朝廷既然从这些商人身上收不到税,只能把税收转嫁于民。所以大明就出现了严重的两极分化,富的逾富,穷的逾穷。想让这些富翁的钱掏出来,真是不容易。李易第一想到的当然是收费公路。

拦路收费和山大王差不多。山大王需要念一通“此山是我开,此树是我栽,要想打此过,留下买路财”。收费站没这样麻烦,直接立个牌子:“前方100米是收费站”就可以了。所以哪有不喜欢这个行当的。

蒙元遗臣对于开荒团要在草原筑城极为抵触,谁不明白这样搞草原就会变成汉人的通衢大道,不是游牧民族的专利了。但是力不如人有什么办法?只能捏着鼻子认了,他们关心的是李易会给他们什么生意。

为了长治久安,对这些有话语权的蒙族头目当然要收买而不是屠杀。李易给他们出的主意就是入股铁路。

李易决定成立漠南省铁路股份公司,由股东聘请专门的运营监管团队,一切账目向所有股东公开,并由保险公司出面,担保十年内股东投资年回报率至少百分之十五。

这些贵族铁路搞不懂,保险公司那是如雷贯耳。这可是信誉卓著的重合同守信用单位,有了保险公司的背书,就不用担心亏本了。

鲁平已经赶到草原,对这两条运输路线进行了规划设计: 铁路是四条铁轨的双向路,路基八米宽,多出来的三米多可以走行人。预算总投资是惊人的四百万两白银。说它惊人,是因为这是在人工非常廉价的基础上得出的数字。

李易决定把投资拆分成4000股,每股1000两白银,面向开荒团、大明、草原各部落招商,募集资金额度为300万两。本着共同富裕原则,个人从认购一股起,最高认购5股。

为了证明铁路未来前程似锦,李易决定李家168名兄弟及开荒团高层带头认购,每人5股,内部认购额度合计100万两。然后优先让这些蒙族大佬认购。

再好的事也有反对的,最终这些大佬有认购一股的,也有认购五股的,最多的还是观望态度,只销售出400股,也就是40万两白银。

这让李易很高兴,你们不买有人买,《漠南省铁路股份公司招股书》通过报纸,向社会公开发布了。

李易万万没料到这一份招股书引发了对开荒团的强烈非议 。

李易这份铁路招股书再次通过《中华日报》北京版发出来,也再一次打了上海城主府众人一个措手不及。

这些人等着李易的官方文件呢,可这官方文件太慢了,慢得让人怀疑是不是路上出事了。李汝华天天嘟囔干脆传递文件这活让报社干吧,这消息得比咱们快多少啊。

李汝华一眼就看出了这招股说明书里的玄机,啧啧称赞不已:“司令高明啊,我们银行以后是不愁钱了,有了这一条路子,以后圈钱就有办法了。”

崔芸把这份招股说明书左看右看上看下看,冷着脸不高兴道:“这都什么啊,没咱们保险公司的好处,还让咱们担保,有这样指使人的吗?可一点儿不戏外呢。”

李汝华笑道:“崔大老板,你们一家子,有什么戏外戏内的。就是过一下你们手,这买卖根本赔不了。你还不相信司令的眼光?”

沈足道也连连点头道:“就是就是,这就是个安稳生意,坐等数钱,适合闲置大资金。辽东铁路我看了,车辆都是特制的,想逃费根本不可能,以后保险公司肯定没麻烦。不过话说回来了,漠南省新成立,肯定商机无限啊。司令必须带咱们商会玩啊,这怎么把咱们抛开了?”

李胜仁道:“漠南省有啥商机?我咋看不出?”

沈足道回道:“太多了,就比如这铁路有了,总得有车辆运输吧?运输估计不能乱糟糟的个人购车,按司令的套路,肯定是要成立运输公司,把钱都放在可控的篮子里。我告诉你们啊,这运输公司肯定比铁路辛苦,可是利润那就不是铁路能比的了。我得准备一下,司令肯定招呼咱们商会过去,说不定那块肉就咬着了,机会总是留给有准备的人。”

李胜仁咧嘴道:“就为了一个运输公司,你就颠颠跑去?”

沈足道呵呵笑道:“副司令,您不是商人,不懂这里奥妙。运输公司见效快,竞争的可就多了。为这个我还真不去。”

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