水下的这条“阿尔罗萨”号柴电潜艇也值得重点介绍一番，因为这可是大名鼎鼎的“基洛”级，有个北约给起的外号，叫做“大洋黑洞”！
“基洛”级柴电潜艇，由前苏俄大名鼎鼎的“红宝石”设计局设计，算是前苏俄第三代常规动力潜艇，也是“独联体”国家装备的最先进的常规动力潜艇。
该潜艇外型为低阻水滴型，采用双壳结构，任务潜航深度约240m，最大潜航深度约300m，舰体预留浮力高达30%，在柴电潜艇里十分罕见。艇体分为六个耐压舱，储备浮力为30%，任一舱破损都仍能保持不沉性。
该艇水下排水量超过三千吨，动力系统包括两具功率各1000kW（1341马力）的4DL-42M柴油发电机组、一具最大功率5800马力的PG-141M潜航用推进用电动机、一具150马力的PG-142低速巡航用发电机组、二具 各102马力的紧急用柴油发电机组，单轴7叶大侧斜螺旋桨推进，螺旋桨转速250转/分，最大潜航速率17节，浮航速率8~10节，以7节速率通气管航行具有6000海里续航力，海上自持力45天。
由于拥有柴电潜艇中比较少见的较大吨位，该艇装备了较大的武器载量，良好的居住性以及优良的远航能力。艇艏部有六具533毫米鱼雷发射管，除管中六枚鱼雷外，可携带12枚备用鱼雷，为提高装填速度，还配备一台快速装雷设备。该艇配备了MVU-110EM战斗系统，整合了全舰的管理，能自动汇总舰载MGK-400 Rubikon声纳系统、用于水面上的MRK-50 Tobol平面搜索/导航雷达、MRP-25截收雷达、Khrom敌我识别器以及Squid Head截收定位系统、Andoga导航系统等各战术情报系统数据并将相关参数输入武器系统，能同时追踪5个目标，并同时自动接战其中的3个。
凭心而论，这套系统相对于西方的信息处理及射控系统仍比较简陋，但对电子水平弱鸡的前苏俄来说，已经是其最高水平。
基洛级潜艇在设计时就特别注意了对噪音的控制，为此采用了一系列的降低噪音的措施，包括舰体外层的吸音涂料和消音瓦、将轮机安装于减震基座上、机舱采取隔音设施、装备了先进的螺旋桨等，噪音较以往苏俄潜艇有显著降低，与西方一流水平极为接近，巡航时的噪声水平已接近海洋的背景噪声（各频谱噪声略有不同，普遍说法是大约95分贝），这也是北约为其起了个“大洋黑洞”外号的原因。
正是因为这型潜艇各方面的性能都比较均衡，在近海浅水区域遂行反舰与反潜任务时的作战效能优良，故而得到了全球军购客户的普遍认可，就比如华夏，在另一个时空，1994年就购置了2艘装备在东海舰队，用过之后觉得不错，再次追加了2艘订单，新千年后，又一口气买了8艘，使得华夏的装备总数达到了12艘，成为该型潜艇除罗刹本国外，装备数量最多的国家。
最后再来简单介绍一下本支混编舰队的“大奶妈”“别列津河”号，你可别小瞧了这艘船，玩过团战类型网络游戏的朋友们都知道，辅助的作用可是很重要滴！
“别列津河”号是该级别远洋综合补给舰的首舰，由尼古拉耶夫黑海造船厂制造，所以马卡洛夫先生应该对这艘船非常熟悉。
该舰是前苏联红海舰队在役的最大的一级远洋综合补给舰，也是该级别唯一建成的一艘，满载排水量达到了3.5万吨，由2具总装机功率达到47500马力的柴油机驱动，最高航速22节，能一次性携带16000吨燃油、500吨淡水及2000吨干货随舰队行动，是当年苏俄红海军为航母舰队的补给而研制的专职奶妈。