林义龙的威胁有了效果，在那个可怜的官员回到布里斯托不久，为期30年的布莱肯林场的林木保育计划就获得了批准，同时一并获准的还有上一年度因为项目申报延迟而支付的一小笔补偿金，总数差不多在150万镑左右。
初春时节，终于赶上了几天和煦的阳光，就连一贯对林义龙不假辞色的林母脸上也时常挂着笑容，开始频繁往返于伦敦和威尔士两地。
林母和林父在英语培训完结之后找到了新的生活方式——似乎在与耶昂一家去比斯特血拼时寻觅到了商机，两人现在非常热衷于去比斯特购物村排队血拼，林义龙的两个表弟非常不幸地就被两人拉来当退税和运输的劳力。
林父林母的签证是居留签证，并不能对自己在英国购买的商品申请增值税退税。
如果没有退税，在这些处理尾货的直销商店购买商品然后送回国的方法是非常愚笨的。这些东西，本质上就是不合格品，经过各种拯救之后以残次品的名义发售的——对应的商品应该是廉价商店的成品——换句话说，一些名牌把一些无人光顾的尾货和生产废料卖出了价格。在这些购物村，名义上的“尾货”并不比商业街的廉价商店低廉，倘若不是消费品自己购买，加上入关关税和增值税的商品税款其实也比正常商场卖的商品便宜不了多少钱。海购之所以便宜，是因为每次在他国消费过程中携带的商品都会被标注以“个人物品”进行入关免检。海购便宜的部分纯属是建立在优惠关税的基础上的。
林父林母在英国的几个购物村以林义龙两个表弟的名义在购物村以及一些品牌店采购，填写退税单并买到的商品打包汇总，而他的表弟们则轮流拿着4000块左右的往返机票在机场申请退税，一单2000块的商品会附加400块的运营利润，去掉旅费和廉价餐馆的食品以及汇兑损失，就是纯利润，虽说有些少，但应该至少比天天坐班画插画和研究装修风格这两个工作挣得多。
至于这种商业模式好不好，就变成了因立场分别而见仁见智的问题，对尝试从事这个行业的林父林母来说，大概是好事。
对林义龙，则是另外的一番态度：第一，因为姑父一家商业失败的敏感，他不喜欢和家里人合伙做生意；第二，由于他的职业习惯，不喜欢冒风险逃脱税收；最后，凭借布莱肯林场处获得的碳排放补贴的相对收入，他也犯不着追求这种小利而影响精力——总之，他从根上不认为这件事是好事。
可两个表弟来英国，他作为表哥还是要出面欢迎的。
如果只是海淘的临时住宿，无论是河岸街还是科林斯酒店都不太适合他两个表弟的入住，比斯特购物村坐落于牛津郡的东南，从伦敦马里勒庞出发去伯明翰的米德兰快轨列车路过这里，而马里勒庞距离到运营希斯罗机场快轨的帕丁顿站不算远，所以应该再这个位置上租一个阁楼或者是类似的地方用来临时歇脚。
作为主要合伙人的林母却不这么想，既然在河岸街这个地方有这样好的条件，安全有门卫还有其他保障，比在帕丁顿附近租房子容易多了，母子在希斯罗机场因为这个问题产生了一些争执。