“哦？”李存真看到保罗说话了，便说道，“愿闻其详。”
保罗说道：“另一增加火力密度的方式系在垂直面上增加火炮数量。因此公爵大人，这就需要双层与三层炮舰，特别是三层炮舰。这也是海战中集中火力的最有效方法。我知道你的战舰大多是双层甲板的，你的那个海上飞龙号也不过是双层甲板的盖伦型全帆帆船。你的火力严格来说还是不够密集的。我比皮埃尔先生来得早了几天，我远远地看过海上飞龙号，所以我知道这些。”
在原本的历史上，提出垂直面上增加火炮数量的成熟的方法是在十七世纪中期，所以保罗提出这一点根本就不是什么稀罕事。
在李存真所处的时空，他间接参与了第一次英荷战争，那个时候李存真配合英国在亚洲打击荷兰。这也是他随着郑成功北伐南京之前，在南洋当海盗干得抢劫行当之一。试问葡萄牙、西班牙、英国、荷兰谁没被李存真抢过？而荷兰人是损失最惨重的一个。
不过，在第二次英荷战争中，荷兰的盖伦型全帆动力大帆船，也就是明朝称之为夹板船的双层炮位战舰，在战争中击败了拥有三层炮位的英国战列舰。荷兰舰队甚至深入泰晤士河火烧伦敦。从那个时候开始人们就以为双层炮位是最佳配置。
其实，主要是当时英国资产阶级革命把国内搞得一团糟，国力大大下降，而荷兰在海战中又尝试了“乱战战术”，英国不适应这种新鲜的战法，所以才败下阵来。
但是，人就是这样受到经验主义的限制，所以双层炮位在此后三十年的时间内大受推崇。直到十七世纪末期，常见三层炮舰才被欧洲海军领导者认为是具有相当实用性的发明，指出这一点的是法国人保罗·侯斯特，时间也已经到了1697年，眼看就要到十八世纪了。
李存真眼前的这个保罗能够说出这番话来其实并不奇怪，因为现在是顺治十八年，公元1661年，第二次英荷战争还没开始，双层炮位夹板船还没有与拥有三层炮位，一百零四门火炮，当时世界上最大战舰，英国的海上君王号大战舰乱战。所以，并不能说保罗有多了不起，突破了经验主义的桎梏，他之所以这样说只不过是基于科学认识的常识罢了。
保罗继续说道：“大型舰艇对舰队战力具重大贡献的两个理由：其一是大型舰艇可装配数量更多且口径更大的火炮，其二则为相同长度的纵队，大型舰艇舰队拥有更多且更大的火炮。不过小型舰艇编队也可以，那样的话，舰艇就更加密集了，但是火炮数量和大炮的数量就会下降，火力自然也下降了。单层甚至双层炮舰，在直线序列中的火力密度太低，所以，皮埃尔阁下的意见我也是十分赞同的。”
保罗也拿出来一张纸，在上面边写边说道，“我们可以假设某些时候，双层炮舰对单层炮舰的作战胜算比大于二，这是因为双层炮舰在火力上较单层炮舰享有较大优势。
我题外说一句话，大型舰的防御力更高，因为大型舰的木料本身比小型舰防御力高，不过这只是次要的优势。在海上作战的两艘舰艇就如同两组有轮子的围栏一样，以木墙来保护火炮及炮手。除非幸运地直接命中弹药库，否则炮战后立即沉船的例子不多。
海战失败的主要原因均系火炮损坏、炮手伤亡及士气、战斗意志遭敌击溃所致，这些原因将使舰艇不是被俘就是沉没。
我看到在英国，舰队里面有许多被俘后修复的法国舰艇，原因就是英军以作战见长，法国则以船艺优良著称。”保罗看了看皮埃尔说道，“在我们欧洲再也没有比法国人更懂得如何造船的了！”
皮埃尔也朝保罗点了点头，笑了笑，他的两卷红色的卷发在脸颊晃荡着，十分滑稽。
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