对于挖掘机而言，即便是有零部件的生产技术，然而将所有的技术整合在一起，组装厂一台挖掘机，也是一项技术难题。越是复杂的机械，其组装整合的技术难度就越大。就比如国产的大型商用客机，仔细一看的话上面零部件大部分都是外国货，甚至有些核心部件都要靠进口。然而国产的大飞机却拥有自主产权，就是因为大飞机的整合组装技术是中国自己的。而就这一个整合组装的技术，包括中国在内，全世界也只有四个国家能够掌握。其他的国家，就算是给他零部件，他也组装不出来一架大飞机。工程机械也是如此，那些复杂的工程机械，诸如盾构机之类，如果不是原厂的工程师亲自组装的话，就算给你全部的零部件和图纸，你也组装不出来。而且工程机械还有一个特点，那就是工程机械的工作过程中，需要各个零部件联动起来，才能完成施工作业。其中一个零部件损坏了，或者是其中某个系统不工作了，工程机械就不能完成施工作业。所以工程机械不光是有一个整合组装的问题，还有一个调试的问题。要对各个零部件的工作参数进行调试，使所有零部件联动成一个整体，这样才能算是一台合格的工程机械。参数调试应该算是各个企业的独门秘籍，更是企业赚钱的仪仗。就比如当年中国为了修隧道，打算进口德国的盾构机，德国直接开价五千万美金一台！对于机械专业领域的人而言，盾构机的结构并不复杂，随便买本工程机械的书籍上面都有，盾构机的零部件虽然多，但也并不是所有零部件都很复杂。然而德国人之所以有底气开出五千万美金的天价，就是因为只有他们才会对盾构机的各项参数进行调试。他们笃定，就算中国人自己能组装出盾构机，也不懂得调试，盾构机依旧无法正常工作。而且德国的盾构机，在维修和保养的时候，不允许其他人观看，之所以如此，主要也是不想泄露机械的各种调试参数。好在中国人够争气，自己做出来了盾构机。现如今的盾构机市场，大部分都是中国制造。就算不是中国品牌，也是中国生产。比如印度想买盾构机，但是为了面子，打死不买中国产的盾构机，宁愿多花钱，也要买欧洲品牌。结果欧洲品牌直接给中国下订单，然后贴了欧洲牌子，发给了印度。印度一看，我明明买的是欧洲品牌，怎么是从中国发货，顿时傻了眼。更关键的是，当时恰逢印度对中国人的签证加以限制。所以中国的工程师去不了印度，也就没办法组装盾构机，而印度人自己又不会组装和调试，于是印度花大价钱买的盾构机，只能存在仓库里。挖掘机的结构比盾构机简单多了，但想要让一台挖掘机正常工作，依旧需要进行大量的参数调试。就比如挖掘机的回转装置，主要由回转支撑装置和回转驱动装置构成，其中需要用到滚都轴承的技术。而滚动轴承的技术在机械制造领域应用非常的广泛，不同大小、不同用途的滚动轴承，所需要的参数也是不一样的，如果用别的机械的参数，去调教挖掘机的滚动轴承，挖掘机肯定不能正常工作。所以说，整合组装以及零部件的参数调试，是挖掘机生产中最为重要的一个环节。就算是买来了所有的技术，不懂得调试，依旧做不出来挖掘机。如今李卫东主动提出，由其他四家企业去采购挖掘机包含的各项技术，而自己负责整合组装和参数调试，显然是将最难啃的一块骨头留给了自己。其他四人听了之后，互相交换了眼神，还是赵正红开口说道；“李董事长，挖掘机的参数应该是小松集团的核心数据，这个去别的企业，肯定买不到，不知道你打算去哪里引进？”“这方面我自有办法。”李卫东故作高深的说道。“看来李董事长还是在防着我们啊！”赵正红开口说。李长鸣也附和道：“李董事长，咱们既然是要合作，就应该坦诚一些，你倒好，什么事都藏着掖着，也太没诚意了吧？”李卫东则微微一笑，开口说道：“赵经理，李经理，我要是没有诚意的话，也不会让你们知道，哪些企业可以买到小松挖掘机的同款技术！这上面大大小小几十种技术，我也是费了不少功夫，才调查清楚的。现在把这么重要的资源白白的分享给你们，难道还不够表现我的诚意么？至于该从哪里弄到零部件的调整参数，请恕我无法透露。商业谈判中，多留一手也是正常的操作，还希望各位能够理解。当然，如果你们谁要是介意此事，不愿意跟我合作的话，我也不强求，可以马上离开。”李卫东的意思很明白，不想跟我混就滚蛋！如果没签那份保密协议的话，大概真的会有人离开，然而有了那份保密协议，现在离开的话，等于什么好处都捞不到。主动权完全在李卫东的手上，四人也只能忍气吞声的留了下来。……有关小松PC100挖掘机的调整参数，李卫东压根不用花钱去购买。李卫东做二手机械设备的时候，倒腾的最多的，就是小松的PC100型挖掘机。倒腾二手挖掘机，跟倒腾二手车差不多，二手车商收了车，自然要把车洗干净，处理一下小毛病，比如剐蹭划痕修补一下，有漏油的地方也简单的处理一下，这样才比较好卖。一台二手挖掘机收回来，也是要清洗一下车身，处理一下挖掘机存在的故障，更换一些损坏的零部件。挖掘机属于工程机械，工程机械这种东西，只要还能用，就不会拿去报废，理论是不存在使用年限的问题。工程机械基本上是哪里坏了修哪里，修不了就换零部件，轻易是不会进行报废的，因此使用寿命也比较长。就好比国内八十年代引进的那一批卡特挖掘机，到了2010以后，还在使用。这也就意味着，二手机械商收来的挖掘机，可能是用了两三年的新机器，也可能是比自己岁数还大的老爷机。工程机械另外一个特点，就是不同的部位，折旧的年限不同。以挖掘机为例，传动系统当中，机械传动大概能用10到14年，液压传动却可以使用16到20年，甚至用到25年。二手工程机械报价的时候，也会根据各个零部件的使用年限进行折旧。由于工程机械哪里坏了换哪里的维修原则，一台十五年的挖掘机，刚刚换完机械传动系统，它的机械传动是新的，而它的液压传动，却只剩下一两年的寿命。所以一台二手的挖掘机，可能有一半的零部件是刚换上去的，而另外一半零部件则马上就要报废了。李卫东在做二手工程机械生意的时候，经常会遇到这种情况，挖掘机里有部分的零部件，已经出现了损坏，或者到了报废的年限。这时候李卫东肯定要将这些零部件换掉，要不然的话，客户把机器买回去，用不了几天就趴窝，也影响李卫东声誉。但若是更换原厂零件的话，价格太贵了，一台挖掘机的原厂零件加起来，估计能买好几台新挖掘机了，用原厂零件的话，李卫东肯定亏本。若是换二手零件的话，基本上也是不可能的事情，因为工程机械基本不存在二手零件。工程机械是哪里坏了换哪里，而且又不存在报废年限，为了二手零件去拆一台工程机械，还不如买新零件修好它来的划算。所以工程机械上被拆下来的零件，都是坏掉的零件。于是李卫东就用了机械维修行业中的一个惯用手法，从其他商家购买零部件。这就像是修汽车，有原厂配件，有副厂配件。原厂零件当然就是生产厂家自己的零件，也就是车里原来用的零件。而副厂零件则是没有汽车厂家授权生产的零件，经常会有一些假冒伪劣掺杂其中，但无论质量如何，价格肯定比原厂零件便宜。当时的李卫东，便从同行那里打听到，哪些日本企业的产品，可以替代小松挖掘机的零部件。然后又找了几个维修工程机械的行家，弄来了这些替代零部件的调整参数。李卫东做二手机械设备是在亚洲金融危机之后，等到那时候，东南亚的企业死了一大片，这些信息已经不是什么商业机密，花点钱就能打听到。前不久，李卫东从何大伯口中得知，那四家企业要引进的是小松PC100挖掘机时，心中便有了这个化整为零的主意。李卫东让四家企业去日本购买小松同款的技术，根据李卫东的估算，这些技术全部买来，大概需要一亿六千万的美金。平均一家企业花费四千万美金，这远远低于小松的泽雨轩 zeyuxuan.cc
