“沃尔沃收购重型机械厂的事情，已经谈成了？”李卫东捧着电话，语气中充满了诧异，但表情却并无吃惊的样子。此时的李卫东是欺负李忠伟看不到自己的表情，故意戏精附体。电话另一端的李忠伟的则开口说道；“我也没想到会谈的这么快，根据我们派去的翻译传回来的消息，说着次谈判非常顺利。双方经过简单的讨价还价，便确定沃尔沃以5800万美金的价格，收购了重型机械厂90%的股权！”“这么便宜？算起来不到五亿人民币啊，重型机械厂的资产的资产应该不止这些吧！”李卫东开口说道。“重型机械厂评估出来的资产是要更多一些，但是沃尔沃表示他们会将重型机械厂作为沃尔沃集团在亚洲的生产基地，到时候先进的工程机械技术都会搬过来，这些也是要算作投资的。”李忠伟开口答道。“道理上是没问题，科技是第一生产力，技术是能够拿来换钱的，可我总觉得卖便宜了。”李卫东话音顿了顿，接着说道：“那个奥拉夫之前来我这里参观，摆明了就是要借机压价，重型机械厂知道瑞典人玩的这些鬼把戏后，应该沉得住气啊！”“大概是他们急切的想要完成签约吧！毕竟谈判也进行了很多久了，他们不想在拖下去了。”李忠伟话音顿了顿，接着说道““我已经将奥拉夫的谋划告诉了重型机械厂，也劝张涛可以再等一等，过他们还是答应了瑞典人的条件。这件事情上，我这里虽然有指导的权力，但毕竟不方便过多的干涉，不干涉企业经营，是国家多年前就定下来的。只要没有贱卖国有资产，我们也不好插手企业之间的商业谈判。而且能让沃尔沃落户，也是一件好事情，如果沃尔沃真的在咱们青河建成了亚洲生产基地，到时候上游的产业链也会过来，到时候咱们市的制造业，也会有大的提升。”一个大企业的落户，不仅仅是自身创造的就业和税收，还能带来供应链上的其他企业，而这些企业又能创造更多的附加价值，这也是地方上极为看中的一点。所以在招商引资的时候，越是规模大的企业，越是会让招商引资人员卑躬屈膝。若是波音、空客这种级别的企业，跑到某个三线城市，说我要把生产线放在你们这里，负责招商引资的人员, 都能全程跪着服务。也正因如此, 李忠伟对这起收购案是乐见其成的。反正重型机械厂都是一些固定资产, 就算是卖便宜一些，沃尔沃也搬不走，最后还得烂在青河这摊锅里。结束了跟李忠伟的通话后, 李卫东也是松了一口气。“本来以为李忠伟那边可以帮忙拖延个一年半载的，没想到张涛这小子骨头这么软, 禁不起吓唬, 这么容易就跪下了！”按照李卫东的计划, 这谈判最少还得再持续半年的时间才能谈成，张涛和他的那批手下一个比一个贪, 肯定会想尽办法，从沃尔沃那里讨要好处。却没想到这些人完全不禁吓唬，即便是李卫东这边已经判断出, 沃尔沃来富康工程考察, 只是一种压价的策略, 可张涛依旧是迅速的选择了妥协, 跟沃尔沃完成了签约。“不过这样也好，到底是把沃尔沃留在青河了！换成别的地方, 我真不容易对付。既然来了就别走了，这重型机械厂就是我给你准备的囚笼！”想到这里，李卫东拿起电话, 拨通了一个号码。“喂，桥梁工程研究院么？麻烦帮我找一下陈院士……”……沃尔沃收购青河重型机械厂的消息传出以后, 毫无疑问的在国内同行里引起了轩然大波。沃尔沃毕竟是世界顶级的工程机械企业，以国内企业的技术水平, 至少还需要五到十年时间，才能与沃尔沃竞争。瑞典人的办事效率也足够快, 他们很快的就从瑞典运来了部分的生产线。有了瑞典人的支持，整个重型机械厂仿佛回到了十年前那个最辉煌的时代，老旧的厂区一夜之间也焕发了新生。与之相比，富康工程内部却多少有些人心惶惶。一旦重型机械厂崛起，首当其冲的就是富康工程。青河市这点小地方支撑不起两家工程机械企业，附近的市场规模也不足以让两家工程机械厂存活。当年的装载机厂，就是被重型机械厂挤兑的快要破产, 而后才被李卫东收购。而李卫东又花费了近十年的时间，终于将重型机械厂逼向了破产的边缘。如今，沃尔沃收购的重型机械厂，和李卫东的富康工程之间, 也只能够一个活下来。包括丁友亮在内，富康工程的管理层多少都是有些担忧的，他们毕竟没有跟这种国际级大企业进行过直接竞争。一大清早，丁友亮就找到了李卫东。“董事长，沃尔沃的工程师昨天已经到了，估计重型机械厂那边马上就要开始调试新的生产线了。”丁友亮略显急躁的说。“应该不是核心设备的生产线吧？”李卫东一脸淡定的接着道：“只要沃尔沃没有把核心技术搬过来，咱们就不用着急，况且我也布局的沃尔沃会那么轻易的把核心技术送到中国来。”市场换技术，一直都是中国面对外国投资者时的重要策略。然而总有那么一部分的外国投资者，又想要中国市场，又不愿意拿出自己的技术。工程机械领域便是如此。国外的工程机械企业，早就对中国这个大市场虎视眈眈，而且也迫不及待的想来赚钱。然而中国跟其他发展中国家不同，中国只是技术落后，但工业基础还是有的，自己可以生产工程机械，虽然性能差一些，将就着也能使用。很多发展中国家，完全没有工业基础，那是真的什么东西都造不出来，所以只能任由技术先进的发达国家宰割。本身具备一定的工业基础，也是中国可以拿市场换技术的依仗之一。因此早在九十年代中期，发达国家的工程机械企业就已经开始跟中国企业进行合作。从最初建立零配件的合资厂开始，到合资成立完整的工程机械制造公司。国内很多的工程机械巨头，也都有与外国企业合作的先例，比如徐工与卡特彼勒，三一重工与约翰迪尔，常州机械与小松制作等。然而这些外资企业却并不愿意将核心技术带到中国来，他们与中国企业成立合资公司以后，便想方设法的用各种手段去获得企业的股权。就比如徐工和卡特彼勒成立的合资公司，当时双方共同出资8200万美金组建了一个挖掘机企业，按照4比6的股份比例共同经营。按照徐工的计划，在出资和持股方面，自己可以吃一些亏，但只要卡特彼勒能把先进的技术拿过来，到时候就不愁合资企业盈利问题。然而这家合资企业却一直在亏损，这完全超出了徐工的意料。亏损的原因有两个，一是卡特彼勒不愿意将核心技术带到合资公司来，而没有核心技术，那就只能继续从国外购买。而这也是合资公司亏本的第二个原因，那就是一支从卡特彼勒的国外公司，购买核心的产品。这也是许多外资公司的操作，在制造业的圈内不是什么秘密。而卡特彼勒之所以这么做，就是希望逼迫徐工退出合资公司，从而达到独资的目的。之后的几年，卡特比例利用增资扩股等方式，不断的增加自己的股权，而徐工的股权比例则从40%，被稀释成了15.97%。最终卡特彼勒干脆就图穷匕见，要求徐工退出合资。这家合资公司，就是未来的徐挖机械制造有限公司。好在徐工自己也有两首打算，在成立合资公司的同时，徐工一直在自行研究挖掘机。徐工退出合资企业后，便开始推出自己的挖掘机，最初只是小型挖掘机，然后进一步过渡到中大型挖掘机，最终反倒是成为了世界排名前几的工程机械企业，有实力卡特彼勒叫板。而卡特彼勒又想要市场，又不肯出技术，最终使得他们在中国投资的众多企业，大部分沦为生产零部件的工厂。而诸如徐工、三一、中联等中国企业崛起以后，反倒成了卡特彼勒的竞争对手。外国工程机械企业在海外并购当中，一直以“绝对控股和控制品牌”为游戏规则。其实这种手段，当年在日本，卡特彼勒就用过，而且他们下手的还是著名的三菱重工。当初卡特彼勒投资日本的时候，跟三菱重工的合资企业，各占50%的股份，没过几年卡特彼勒的股份就变成了67%。而这也拖延了三菱重工在工程机械泽雨轩 zeyuxuan.cc
