虽然是月初才刚刚从美国本土调动到南朝鲜的飞行员，但沃克可不是个雏儿。
事实上，沃克已经飞了两千二百多个小时，战斗飞行也有二百多个小时，在欧洲战场上还曾经击落过一架纳粹鬼子的战机，是个不折不扣的‘老鸟‘。
虽然击落的只是德国人的轰炸机而不是战斗机，但是击落就是击落！
和老式的螺旋桨飞机相比，沃克喜欢喷气式飞机强劲无比的动力。那种呼啸的引擎声和加速俯冲时候的速度感，让人痴迷上瘾。尤其是当‘佩刀‘战斗机开火的时候，六挺机枪喷射的火蛇，会在机头前方一千尺的地方集中在一点，然后再分散开来。虽然最大的平飞速度和最大升限都不如米格15，追击和逃离的时候很吃亏，但是F86却拥有超过米格15的高速机动性能。
沃克摇了摇头，让自己不想米格15。一想起米格飞机上装的是一两发就能击落自己的机炮。而自己飞机上只是机枪时，沃克心里就有种憋屈。作为男人，谁不喜欢又粗又大的暴力美学？
沃克热爱天空，甚至比自己的生命还要热爱。不论是超低空飞行时候的全神贯注，还是高空飞行时候那种酣畅淋漓的自由，或者是看着天空和广阔的大地在目光所能极限的尽头相交然后融为一体，都让沃克痴迷乃至付以全部的热情。
距离地面仅仅不到三百米的超低空飞行其实是一件很危险的事情，非常考验飞行员的飞行技术和心态。尤其是当战斗机已经进入到喷气式时代，动辄都是400英里每小时往上的速度，最高甚至接近600英里每小时，方向杆少量的偏移就可能导致飞机冲向地面，机毁人亡。短时间的控制谁都可以，但保持长时间的准确控制，就需要大量的飞行训练来磨炼技术和心志。
不过超低空飞行也是有很大好处的，这样更方便观察地面活动的小型目标。战斗机并不是民航客机，是需要执行战斗任务的！尤其是主要任务是对地攻击和侦查的时候，不可能像民航飞机一样保持在几千米的高空飞行。
如果是在欧洲战场，美军的飞机打死也不敢这样长时间肆无忌惮的超低空飞行。且不说德军的飞行员战斗素质相当出色，真要是低空飞行一定会遭到德军战斗机的俯冲攻击。就算是德军那密集的放空炮火，都是每一位飞行员的噩梦！
每一回起飞，都有可能再无法活着回来。生存和战死，有时候只是一秒的恍惚。
回忆起欧战的峥嵘岁月，沃克仍然热血沸腾，不过朝鲜的情况则要比起欧洲战场好得太多！
虽然从去年的十月底开始，联合国军的三十多万地面部队被中国军队打得一溃千里，几乎没有任何还手之力。但是，这都是陆军和海军陆战队这些牲口的事儿。对于空军或者海军来说，完全没有所谓失利的影响。
中国军队在地面上势如破竹，但是缺乏有效的放空手段和完整的防空体系。只要飞行速度快一点，就不用担心中国士兵那可怜的单兵轻武器。事实上，沃克听说，中国军队更侧重于隐藏自己的位置和规模，一般并不会主动射击天上的飞机。
空军和海军航空兵在朝鲜半岛仍然来去自如，横行无忌，完全没有敌手。即便中国方面派出了自己的空军参加战争，但是那数量微末的几架飞机，甚至连鸭绿江上的大桥都没法保护。制空权，从战争开始就一直牢牢掌握在美军手中，这是没有任何悬念的。
沃克甚至有机会在飞机上看着联合国军的车队在狼狈中，大规模的溃退。那些溃散的南朝鲜兵简直就享受没有牧羊犬看管的羊群，到处都是。而且尽管已经进入朝鲜小半个月，他还是没法分辨中国军队和南朝鲜军队的外形区别。
不过管他呢，只要是地图上标识是中国人活动的区域，地面上的任何活物，都是目标！
按照航图板上的标识，自己的目标桥梁应该就在这附近的某处山岭中。之前路过的四架战斗机并没有发现这里有中国人的防空阵地，沃克放心地降低速度，开始寻找自己的目标。
下方是一片苍茫的雪山和森林和望不到边崇山峻岭，遍布整个南朝鲜的低矮丘陵从这里向北就变成了高耸险峻的山脉和深壑。沃克听很多人说三八线的划分不过是随便划了一条纬度线，就作为南北朝鲜的分界线。但是现在看来，朝鲜半岛在地理上，三八线也是一条很重要的线。沃克突然觉得，三八线的划分，也许并不像传闻中的那么随意。
在崇山峻岭间寻找一座被中国人伪装起来的，长不过四十多英尺，宽只有几英尺的桥梁并不是一件容易的事情，尽管沃克已经将战机的速度降低到能够保持操控的最低速度。按照情报显示，应该就在这几座山的附近，这几座山的位置不论在地图上还是在空中都很好确认。
突然，沃克眼睛的余光看见身边不远处绽开几朵黑烟和火球，那是什么？
沃克突然有一种不好的感觉，有些汗毛耸立。是防空炮！没错，沃克太熟悉这在空中绽放炸开的火球！这是该死的布置在地面的防空炮！
“该死！这里怎么会有防空炮？”沃克咒骂道，他突然觉得战机剧烈震动，一发防空炮的炮弹在极近的距离爆炸。就在沃克大声咒骂的同时，更多的炮弹已经在身边炸开。
顾不了许多，沃克一把将节流阀推杆推到最大，然后猛拉方向杆。战机尾部直接喷出长长的火焰尾流，机头猛地向斜上方扬起。几乎是同时，F86上的副油箱就被抛弃。挂载着副油箱，不仅会影响飞机极限情况下的机动性能，同时也会增加被击毁的概率。