“又有几条船被炮弹击中了，跟以往不同的是，这些炮弹一旦击中这些船，几乎立刻会着火，甚至有一些落在海里的炮弹，在爆炸后还能喷出蓝黄色的火焰漂浮在水面上，尽管时间很短，但这个现象让我们联想到魔法，当然了，现在我知道那其实是一种燃@烧@弹，但在当时，目睹这种景象的人几乎肯定会产生巨大的心理震撼……
然后，打击终于轮到了我们头上，我先看到远处海面有一股黑烟，由于海风的作用，那道烟柱几乎与海面平行，烟柱中时隐时现几片蓝色的船帆，那就是传说中的澳洲大铁船了。
以往的经验告诉我，如果从底舱的窗口都能看见那条船的话，那么距离我们已经一定是很近了。
然后是一声爆炸和桅杆断裂倒塌的声音，当我突然发现倒下的桅杆砸碎了栓脚镣的木桩时，我就下意识地停止了划桨并站了起来。
然而并没有鞭子落在我的背上，因为整条船都处于混乱之中，于是我就这样拖着一米多长的铁链从船舷一侧跳入水里。
幸好，我所在的船队位于最靠近海岸的地方，不然我很可能像大多数同伴那样，因为体力不支沉到海底……”
卜弥格神父在书里记录了一些关于那场海战的数字：
“那场海战大约有四千人战死，其中超过半数是奴隶桨手，四十五艘参战的大、中、小型排桨帆船中，只有九艘小型船依靠灵活的游走逃离了战场，其余不是被击沉就是被烧毁或被俘获。
根据我后来了解到的战场情况，当时徐志指挥丹阳号充分利用了自己的机动性优势，他一直让自己的船跟敌人的大队船队保持一公里左右的距离，在这个距离上，丹阳号上的两门七五舰炮能够准确打击敌船，而敌船上的最远只有六百米射程的青铜炮根本打不到他。
当敌人的船队试图靠近澳洲船时，王国的船长们很快会沮丧地发现，无论自己对安拉的祈祷多么的虔诚和声嘶力竭，自己船上的那些可怜的奴隶桨手们也爆发不出能让自己满意的船速，他们无论使出多少力气、身上了挨多少鞭子，也跑不过“澳洲魔法船”……
当然了，神父的回忆录只是文字描述，其实在事件发生的那天，战场上情况要复杂生动得多。
当时，丹阳号是依靠其优秀的机动性和敌人的不甘和愤怒，很容易地“牵引”着这只庞大而迟缓的船队在海面上兜圈子。
只不过，船队每兜了一圈，排桨帆船里就少掉几艘——这些船无一例外地很快沉没或者无助地漂浮在海面上，像火炬一样熊熊燃烧。
直到船队里的一部分“聪明的”船长们终于反应了过来，他们知道，现在除了无谓地绕圈子和无谓地损耗外，自己这方根本无法给敌人造成任何伤害，哪怕士兵们冒着炸膛的危险往船首青铜炮里装填进更多的黑火药，那些打出去的实心铁球仍然距离那艘魔鬼船很远很远……
于是一些船只开始调转船头开始与魔鬼船脱离，特别是处在最前缘的那些排桨船们，他们还在遭受魔鬼船的炮击。