“前辈，要是等他来再熟悉了整个的东西以后最起码要一年的时间，我等不到这个时候，咱们大秦现在还继续一些特殊的人才，我也是头疼了许久的。”
柴尺这一次就拿到了如此多的稀有的人才，当然是让他喜出望外了，虽然这些家族不一定有自己需要的那些，但是如此多的线索肯定会有一些符合要求的人能脱颖而出的。
当然自己想要的东西不止一个，还有一些人也是自己想要的，那就是航海的人才，要是没有这样的人才自己就算是拥有了钢铁战舰恐怕也要经过几百年的摸索才能有结果的。
也许这里有很多人不明白航海人的艰难，只是看着地图上被画出了航线觉得简单的很，不就是照着陆地的边缘跑了一圈吗？这有什么难的？
这个大约就是以因为不了解航海的知识造成的，要真是那么简单历史上也就不会有那么多的人被人尊称为航海家了，也就不会有现在的多姿多彩的各种航道了。
在大海上航行并不是人们想象的那么简单，刚开始的航行人们是绝对不敢离开海岸线太远的，很多船长都会观察航海的线路上各种情况来确定自己的位置，其实这个就是最重要的一点，都说茫茫大海，这个可是一点没有错的。
在大海上航行困难的不是怎么走，而是确定自己在哪里，现在这个当然简单的很了，卫星导航定位，很快就知道了自己的位置，要是没有这些你试试，那些在野外迷路的人求助的第句话大概都是这样说的，“我迷路了，不知道自己在哪里！”这个就能证实了一个人要是不知道自己在哪里的时候，那他必定是迷路了。
当然这些船长都是有一些办法的，在公元9世纪的时候，有很多的船长是利用了鸟的习性来确定自己和陆地的位置的，一旦发觉自己找不到陆地的时候，就会放出鸟儿去找陆地。
当然要是鸟儿不肯离开船只的话，那就是说船只离开陆地太远了，当然自然就要先确定陆地的方向了，确定了方向以后再不断的放出鸟儿来确定陆地的位置，这个就是为什么很多的漫画海盗船长的身边总是有一只鹦鹉的由来了，首先就是这个鹦鹉的智商是比较高的，其次仔细察觉一下鹦鹉的飞翔能力就知道了，甚至这些家伙们的不间断飞翔能力完全超过了鸽子，当然也有带老鹰的，不过这个需要长时间的适应。
这些船长都会选择的，通常一直鹦鹉的需求供给量是要远远的小于一只猛禽的，当然海面上很少有能打败鹦鹉的猛禽，因为鹦鹉的本身就是一种猛禽。
当然许多航海图密密麻麻的的航线都是在陆地附近的，如果看多了地球仪，或者地图的时候你就会看的很清楚，这些航线无疑都是在陆地的附近。
这些开船的人宁可在那些岛屿中间绕来绕去，也不会大着胆子从大海中央直接插过去，这个就是一个很正常的现象了，因为这些船长们觉得，不管是礁石也还，漩涡也好，都不是能让整个船只沉没的罪魁祸首，但是一旦迷航了，那就只有万一的可能还会找到自己的方向的，所以在海上的人很是害怕起大雾，一旦起了大雾这些人宁可原地不动抛锚。
那么问题就来了，如果你在近海的情况下没问题，你是可以抛锚的，假若你要是在一望无际的大海上那就有点可笑了，你怎么抛锚？这可不是一张贴画，你说贴着不动他就不动了，就算是现代的万吨轮在大海面前都是一个小玩具，一阵大风起来了说弄翻你就弄翻你了。
当然你也可以说我能观察天上的星座拉确定方位的，白天当然你还能看着太阳的方位来确定自己的位置，不过可是你有没有听说一连七天都被乌云遮着天幕的？这个在海上太正常了，一旦风暴起来了，别说是七天，俩个七天也是有可能的。
当然了人类最早的指向工具有记录的就是皇帝的指南车了，当然后世又被改做司南，当然这些东西都是从中州传出去的，这个时候就是就知道了指南针的妙用了。
这就是为什么徐福这个崇拜柴尺的原因了， 因为这个家伙给他的船只上都装的有这种指南针，不管怎么样你就可以第一时间确定你走的方向。
当然被应用的最早的就是中州的司南，虽然这些东西最早的应用就是放在一块磁石上的金属勺子，当然这里最早改造出来司南的就是三国时候的马钧。
只是不知道为什么这个人的名字被历史深深的给埋了起来，当然这个很有可能就是因为当时的曹魏政权的内部纷争有关了。
不过这个时候中州的航海家们发现了一个有趣的事情，那就是无论怎么纠正，指南针的角度是有一个不大于三度的误差，当然你可以说这么小的一个误差可以忽略不计算吧。
可是这个就是大错特错了，因为当一个直线无限延伸的时候，这里就有了一个误差的范围了，一个小的方位也许并不能出现太大的差别。