步泽履在早上9点15的时候正式出发，此时的日照还不是最强烈的，他就跟车组的人交谈了不到一个小时。
其实更多人都集中在了这个时段，因为今天将面对的是沙漠赛段，早晚这个时间跑是最好的。
没人想在午饭后出发，那时候的太阳不要太恐怖。
随着步泽履出发，入眼的就是一片无边无际的沙漠，这种沙漠还不同于中东那种寸早不生的。
反倒是有点像美利坚那种沙漠，各种巨型的仙人掌和绿植点缀其间。
而在一大片沙漠中，同样充斥着各类沙丘，越往后走，沙丘的尺寸越大。但是在整个特殊赛段中，步泽履的感觉会不断变化。
或许这就是南美和北美沙漠的不同之处吧。
前面还好跑，而且今天的非导航线路是在第二个计时点后，他们在渡过第二个计时点后就只有一个大方向指引他们去‘尘埃’区了。
车组的老司机并没有猜对，因为今天第三个计时点就是在‘尘埃’中间，让所有车手不得不走这条路去中间签到。
摔倒，摔倒，无限的摔倒，这种路面步泽履根本没什么办法，时不时的就会陷车。
而摔下去根本不会受伤，仿佛摔在了海绵垫子上一半，最深的一次步泽履直接被埋了，本灰尘给埋了那是什么感觉。
这就算了，最可恶的是远方伴飞的摄像飞机螺旋桨带起的烟尘不要太大。
而且这个混蛋摄像飞机仿佛追着步泽履在拍，本来这里灰尘就大，在加上前后的摩托都距离不远，眼前的可视距离几乎不到50米。
‘淦，NMSL！’这是真的把步泽履气坏了，飞机本来还远远的飞着带着一点灰尘，可是附近烟尘太大，这混蛋竟然拉低了高度。
那岂不是灰尘更大。
似乎直升飞机也反应过来了，再次拉高盘旋高度。
步泽履艰难的扶着车重新骑了上去，对着直升机就比了个国际手势，但是马上就反应过来，灰尘太大对方根本看不见。
摄像机突然看到步泽履向反方向跑，不，是冲着他们在骑行了一段距离，然后在原地打了个圈又调整了方向。
灰尘很大，直升飞机搞不懂步泽履在干什么，就是能看到步泽履冲着他们这个方向开了大概100米的距离，画了两个圈后，再次骑行了回去。
重新回到行车线的步泽履再次跟着这些干草和浮尘较劲，身后的烟尘也慢慢的落了下去。
转播画面突然出现了尴尬的一幕，随着烟尘散去，步泽履刚刚冲着飞机折返了100米的距离出现了一个行车线。
两个圈圈加一个萝卜的行车线被步泽履用车轮子在浮尘上画了出来。
此时坐在大本营看现场直播画面的一群人突然一愣，再次欢呼了起来，这是一个男人看了流泪，女人看了脸红的画面。
100米长，谁不流泪？
“这个混蛋就不能打手势让飞机离开吗？”丹尼尔苦笑的说道，他这会也明白了，主办方想给步泽履镜头是好心。
但是飞机在这个地区拍摄扬起的灰尘比车手制造的还要大，反正他们刚刚看画面几乎都是烟尘，烟尘，即使看到车手骑行的画面，不多时这些人就像中了陷阱一样摔倒在地。
要知道在前面的沙漠都没有多少车手因为沙子的原因摔倒。
这次画面没有在重放而是赶紧切到了沙漠赛段。
步泽履骑行了一会忽然听不到了螺旋桨的声音，回头看了一下，飞机总算撤离了这个区域。
‘MD，就是欠骂！……哎呦，淦！’
刚刚骂完一个注意力不集中再次摔在了海绵垫子上。
这会大多数的后勤人员也明白了步泽履为什么画个图案骂摄像组，直升机引发的灰尘实在是太影响选手了。
虽然那段路确实有一些精彩画面，大家都想看，但随着步泽履这个荷包蛋加胡萝卜的图案给骂没了。
没了摩托组，就只能去看汽车组和卡车组了。
尘埃路段直线距离不是很长，也就是20公里的样子，步泽履花了快一个小时总算走了出来，毕竟这里的速度根本提不起来。
快了就会陷入尘土里面，慢了也会陷入，需要保持一个匀速的运动，而且还需要找一些干草的地方，让轮胎压在上面前行。
这是步泽履参加这次达喀尔跑过最慢的一段赛段了，基本就保持在20-30公里的速度，但即使这样也避免不了摔倒。
总算出了这段该死的路，剩下的赛段再次变成了沙漠，不过这段沙漠有点戈壁的意思，并不是纯粹的沙子了，可比之前两段对轮胎友好多了。
至少保证了抓地力。
随着路书以及‘弹指神通’的导航下，主办方指导的456公里步泽履总算在2点前回到了大本营。