老吴带着的7艘船和拖回来的另外8艘船，等待涨潮时轮流冲上沙滩，清理船底附着物，刷油漆保养船底。
杨浩出门两个月了，造船匠们兴奋地挥舞着工具或工件欢迎船队归来，船员家属们拖家带口的跑向码头两边的路，急切地看自家船员有没有回来。
杨浩调侃道：“着啥急嘛，都在呢，一个不少！陈奶奶您慢点，别跑啊，慢慢走……那谁家孩子扔那不要了吗？不要我带回家了啊？大妹子，慢点跑，走光了……”
结果换来一群白眼，没人搭理这货，都急着找自家人呢。
深沟码头只有57米宽，建造船坞时船坞这边扩充了一些宽度，船坞旁边留出了30米宽的两个停泊船位。
两个停泊船位只能停两艘船，现在负责给拖回来的4艘1000吨级新船，和6艘1500吨级新船轮换着装发动机。
两艘装好后离开停泊船位，试航一下，有问题回来修，没问题的话，如果路两边有位置，停在路两边装货，如果路两边没位置，停在码头外等待装货。
深沟码头有220米长，两边是山体，山下海边有路，路边可以停船。船只有与路边平行停靠才可以快速装卸货，两边440米挤一挤可以停靠6艘船。
不论1000吨级还是1500吨级，2000吨级都可以停靠6艘，露出半个船身又没有关系，只要能装卸货就好。
船开到位置，由50吨级拖船横拉出来或横推进去，倒也不费事。
杨浩回铁匠工坊打听了下，510马力蒸汽轮机现在有7台，紧急需要的最后一台再有两天就能制造好。
以后还要不要继续制造，等任务，1000吨级柚木船除了这次拉回来的4艘外，已经没有了，造船厂没有再造。
1060马力的蒸汽轮机现在只有4台，生产线有3条，剩下紧急需要的8台还需要18天才能生产好。
现在只有这次拖回来的6艘1500吨级新船没有动力，需要12台1060马力蒸汽轮机。紧急生产完这8台后，再以正常速度生产。
四个月后深沟码头造船厂的两艘2000吨级新船下水。
五个半月后启航造船厂的20艘2000吨级新船下水。
六个月后沈掌柜那里的两艘2000吨级新船下水。
2000吨级柚木船也安装1060马力的蒸汽轮机，这段时间需要生产48台1060马力蒸汽轮机！
3条生产线一起开动，需要128天，四个月零8天才能生产好，刚好能赶上新船下水，蒸汽轮机送到启航造船厂。
至于副机柴油发动机么，3天一台，生产速度还是挺快的，不用操心。
28马力的柴油发动机和发电机、变压器、电热水器、电动升降帆机、电线、灯泡、铜制传声筒等生产速度更快，有些已经把半年内需要的量生产足够了。
现在杨浩手头一共有34艘海船！1艘排水量320吨级的“破浪号”放在希望七镇那边浪，5艘排水量1000吨级杉木船已经交付给航海学校，不准备安装发动机。
15艘排水量1000吨级的“破浪级”武装商船柚木船，由沈掌柜那里造的两艘，深沟码头造船厂造的4艘，启航造船厂造的9艘组成。
15艘都在深沟码头附近，4艘在装或等待装发动机。
两艘排水量1000吨级的“县级”驱逐舰，是启航造船厂造的，现在正在启航造船厂装发动机。
11艘排水量1500吨级的“破浪级”武装商船，由沈掌柜那里造的两艘，启航造船厂造的9艘组成。
两艘已经装好发动机，3艘正在启航造船厂装发动机，6艘在深沟码头在装或等待装发动机。
新船再起名太麻烦，破涛破水都取了，杨浩想不到那么多名字，干脆让船员们自己起名。
舷号还是要的，排水量1000吨级的船按下水交付顺序来排号。
“破浪号”为321号。
五艘杉木船为1001-1005号。
之后下水的1000吨级柚木船为1006-1015号。
两艘驱逐舰简短一点，为101号。
1500吨级柚木船为1501-1511号。
只看舷号就能知道这些船的吨位和资历，简单方便。
杨浩吩咐周老三安排装船，杨浩和周老三一直带着的6艘船每艘都装到满载，每艘船装1000吨优质燃煤。
在启航镇找一两百民兵带着，运输到狮城（新加坡）找地方把优质燃煤存放起来，一两百民兵守护着。
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