视察完盛世金融中心。
苏辰开始思考与大众的这盘棋。
他去视察金融中心不是心血来潮，而是打算用这个地方做点什么文章。
在今年一月份上海汽车行业万人誓师大会上，领导曾指出汽车工业是上海第一支柱产业，1992年要实现生产轿车6万辆，摩托车20万辆的指标。
大众就是斯柯达在中国的头号劲敌。
什么现代、雪铁龙、铃木、三菱他都没放在眼里，斯柯达想要顺利发展，怎么也绕不开大众。
谁让人家是根据政策在走。
如果说各搞各并不冲突，那是不可能的事情。
有道是一山不容二虎，除非是一公一母。
沉吟良久，他制定好计划。
……
苏辰来到上海的第三天，斯柯达召开记者会。
大事宣布一般都要召开记者会。
如果自己去登报宣传，那得多麻烦？
此时的斯柯达连一台车都没下线，突然宣布要召开记者会。
这让很多人不理解。
不过接到通知的记者们纷纷前往斯柯达公司。
毕竟这种记者会肯定是有重大事情要宣布。
一大早上的就有不少记者来到斯柯达公司门口，而且路过的行人，看到这么多记者围在这里，也不禁好奇围上来。
时间来到上午九点。
斯柯达公司的亚洲区总裁不是捷克人，而是AMC在中国的负责人圣皮尔。
同时他也是劳斯莱斯集团的总经理。
苏辰兑现了当初和圣皮尔说的承诺，让他成为一个汽车集团的负责人。
在所有人的目光中，圣皮尔走上发言台，旁边还有一位女翻译。
“先生们，女士们，大家上午好，我是劳斯莱斯集团的总经理圣皮尔。”他先用英语说一遍，旁边的女翻译再用中文说一遍。
“同时也是斯柯达公司的负责人，今天召开这个记者招待会，主要是有几个事情要宣布。”
“第1件事情，劳斯莱斯集团将从今年开始，在上海投入十亿元人民币建立本公司第一个技术研发中心，其研发业被纳入劳斯莱斯的全球研发体系。”
大家听到这个消息瞬间一片哗然。
一辆车都没生产，就要成立一个技术研发中心？
再怎么看着都好像有点不对劲的样子。
似乎这家公司还没赚钱，就开始先亏钱。
不过所有人这么想也没错。
就连大众已经生产好几年都没有这么干，反倒是这个后来者，居然有种要一统汽车业的趋势。
“第二件事情，上海牌轿车工厂并入上海斯柯达旗下，在发展本公司汽车的同时，我们也致力于保护中国本土的汽车，并同时恢复对上海牌轿车的生产，以及研发新技术。”
“第三件事情，我们将和上海轿车共享变速箱以及发动机等技术，因为在我们的合作理念里面，双向发展才是共赢。”
“第4件事情，我们将成立上海汽车工业发展教育基金会，一个具有独立法人的非营利性社会团体。
教育基金会的宗旨是支持高等教育事业，推进校企合作交流，资助社会相关公益活动，服务上海汽车产业。
同时，我们将率先向这个基金会捐款2，000万人民币，并已经邀请上海汽车工业总公司总裁陆集安先生主导，只不过还没收到陆先生的答复。”
之所以要陆集安来主导，是因为这个教育基金会还是必须由这方面的人来主导为好。
你一个外来户就要弄这些东西，肯定不合适。