自从生产出了第一架米格-1飞机以来，米高扬设计局一直都是苏联重要的飞机设计局，也设计了多款世界闻名的战机，比如米格-15的空中走廊，比如越南战场上小巧的米格-21，比如让西方颤抖的能飞到3倍音速的米格-25。
虽然另一个设计局，苏霍伊设计局在跟米高扬竞争，但是，由于苏霍伊设计的主要是截击机，装备苏联的国土防空部队的，不对外出口，所以，米高扬设计局是家喻户晓，而现在，米格-29，正是米高扬设计局的新一代的杰作。
作为抗衡美国的第三代的F-15，F-16的主要机种，苏联空军对这种战斗机非常看重，当战机定型之后，他们就迫不及待地把这种战机拉到了阿富汗战场上，想要通过实战来检验这种战斗机的战斗力，让西方人知道，最优秀的战机，在苏联！
但是，几次的战斗下来，结果却是惨不忍睹。
米高扬设计局，也因此成为了军方的出气筒。而在今天，设计局里迎来了几个大头目，包括新任的空军司令元帅库塔霍夫，包括莫洛科夫副总书记。
这些人黑着脸，在米高扬设计局里转悠了一圈，就进入了别里亚科夫的办公室。
罗斯蒂拉夫-阿波罗舍维奇-别里亚科夫，正是米格-29的总设计师，看着这些人来到这里，他就预感到了什么。
仅仅在电话里的压力，已经不能够发泄军方的怒火了，库塔霍夫这是亲自来挑刺了。
“我们的米格-29，在阿富汗战场上一败涂地。”库塔霍夫说道：“米高扬设计局宣称的最先进的战斗机，就是这样的水平？米格-29的雷达，航电，全面落后西方战机，在他们的干扰下，我们的战机全都成了聋子和瞎子！还有米格-29的作战半径，居然只有仅仅的二百多千米！我们的空军，从前线机场起飞，接敌以后也只有十来分钟的作战时间！这样的战机，根本无法满足我们的需要！”
看着发怒的空军司令，别里亚科夫根本就不尿他。别里亚科夫，在二战期间毕业于莫斯科航空学院，之后就进入了米高扬设计局，在米高扬退出一线之后，他在60年代便主持过米格-23型歼击机设计工作，他自己是骄傲的，面前的空军司令算什么？履历还没有别里亚科夫丰厚！只是运气好，获得了总书记安德罗波夫的信任而已。这个家伙，知道啥是先进的战斗机吗？知道翼身融合，知道啥叫涡流吗？
米格29的研制，凝聚着米高扬设计局所有人的心血，尤其是火控系统，当西方的飞机飞进了米格29的包线之内的时候，根本就没有脱锁的可能，都是那些前线的飞行部队太差了！
“如果只携带中距和近距空空导弹各两枚，米格-29的作战半径几乎可以扩大两倍。所以，我们的战机，在性能上并不逊于西方的战机。我们的雷达被干扰，我们可以采取同样的方式，用干扰机干扰巴基斯坦空军的战机，可是，我们除了动用A-50预警机之外，根本就没有电子干扰机协同，这些，都是指挥的失误。如果我们同时动用了干扰机，让对方的不死鸟导弹无法发射，进入了视距内，我们拥有绝对的优势。”别里亚科夫说道，语气不卑不亢，我们的飞机没问题，都是你们不会开而已！
听到别里亚科夫这样说，库塔霍夫终于愤怒了。
库塔霍夫，可不是靠着关系爬上来的，他曾参加过伟大的卫国战争，又在无数次的政治斗争中躲过了风雨，一眼就看清了体系中的各种弊端。可以说，他早就对军工设计局的种种劣根深入痛绝，这次，只是因为战斗的失利，压制不住的怒火，让他爆发了而已！
苏联空军的战机，在性能上落后美国，而且在时间上也落后十几年，这些，固然有苏联固有的军事科技研发决策上的失误，而各大设计局之间的各种明争暗斗也“功不可没”。
米高扬设计局，苏霍伊设计局，伊留申设计局，雅克设计局，这些都是一流的战机设计局，如果这些设计局之间能够像美国那样，彻底的竞争，拿出最优秀的方案来，让空军从中选择，那也是一个良好的竞争。但是，事实完全不是这么回事。
这些战机设计局的领导人，几乎都是在二战之后走上工作岗位的，对于战争，他们没有更多的切身体会，在冷战中，他们没什么上进心，只要按照总参提出的需求拿出合格的产品就可以了。
即使产品不过关，有某些缺陷被隐藏，他们只要上下动作，疏通疏通，就能装备到部队中来，而体制的原因，西方的那种竞标，几乎就是不可能完全实现的。
米格-29的问题非常多，在这些问题还没有完全解决的时候，米高扬设计局为了抢在苏霍伊设计局的前面，就已经让这种战斗机装备部队了！