在日本军队中，第五师团可以说是赫赫有名的，其他作战顽强的部队一般号称“铁军”，而第五师团却号称“钢军”。
而且第五师团还是日本最早的机械化部队。
第6师团。又名熊本师团，其战力在五大王牌中排名位于第二位。
除第5师团的“钢军”之外，第6师团和第2师团（仙台）并称为日本陆军中最强悍最有战斗力的两支劲旅。
第6师团作战勇猛、极为善战。 抗战之前，无论是甲午战争还是日俄战争，第6师团总是打先锋。
战前日本有一句自吹之辞：“天下日本兵第一，日本九州兵第一”。
第6师团组建于日本九州的熊本，该地贫困且民风嗜斗，男子往往以从军为出路，凶悍为各师团之最。
而作为日军最早编成的前六位的师团，更是日军超级精锐的“甲种师团”。
“甲种师团”在作战之中，享有包括武器弹药、人员补充在内的一切后勤优先补给权。
记载之中，一个普通的士兵，想加入“甲种师团”必须在最少六个月的高强度单兵训练中成为优秀者，即非“精英”误入“甲种师团”。
现在日军最精锐的两支精锐师团，第五师团和第六师团联合作战。
而他们面对的是汪寒和孙楚带领的晋军第二师，一场恶战不可避免。
国崎登支队长在海面上的登陆艇上发出攻击信号。
除了海面上庞大的日军第四舰队的40多艘军舰以外，为了这次的登陆作战，日军集中了大量最新研制的新型登陆舰艇。
（日军的登陆艇性能极其优秀，连美军的登陆艇都是“抄袭”日本人的）
其中大发94艘、中发85艘，小发81艘，装甲艇3艘，高速艇甲4艘，高速艇乙10余艘。
大型发动艇又被称为“十四米特型货运船”，简称“大发”。
全长14.88米、长13.7米，宽3.35米、深1.52米，自重9.5吨，发动机80马力。
载重量12.5吨，可以装载一辆**式中战车，4辆卡车或者武装士兵70名，10匹马。满载情况下可以以8节航速行驶170海里。
中发登陆艇又称“十三米特型货运船”，装备60马力发动机。可以装载2辆卡车或者武装士兵50名。
“小发”登陆艇长10.06米，宽2.4米，深1.3米，装备60马力发动机。可以运载3吨物资或者30名武装士兵以8节航速航行10个小时。
日军高速艇甲为木壳，满载排水量7.2吨，艇长14.42米，宽2.7米，型深1.79米，主机系400马力柴油机。
最高航速每小时38海里，装满燃料可续航6小时，可载运8名士兵及轻装备和1台收发报机，主要用于登陆前侦察和联络。
日军高速艇乙体积略小，主要用于战场通讯。
此外日军还有九三式折叠舟，九五式折叠舟，九七式驮载折叠舟。
九三式折叠舟使用木质框架和橡胶制作，为了便于运输，可以分解为前、后两部分。
前部全长4.14米，宽1.45米，深0.66米，重98.5公斤。后部全长3.3米，宽1.45米，重101.5公斤。
两部分用4个五金连接点组合，组合后的九三式折叠舟全长7.35米，重200公斤。在一辆2吨卡车上可以装载9艘（套）折叠舟。
每条九三式折叠舟配备1条长3.8米重3公斤的棹，以及一条长4.6米重12公斤的橹，由专门的舟手操控。除了舟手3名外，可以装载12名武装士兵。
九五式折叠舟。可以装载船外机辅助动力。除了舟手3名外，可以装载16名武装士兵。
九七式驮载折叠舟，这是一种组合船，由两个尖型舟、两个方形舟组合而成。全长5.82米,宽1.41米，可以一次运送战马3匹。
动用如此多的军舰和登陆艇以及各种高速艇和冲锋舟，说明日军为这次登陆作战进行了大量的准备工作。
大发，中发和小发登陆艇运送人员和士兵，高速艇用来侦查和提供部队之间的联络通信。冲锋舟运送物资和战马以及后勤补给。
日军的联合登陆舰队和联合作战部队，可以说是应有尽有，各种舰船登陆设备齐全。又赶上起雾和涨潮，可以说是天时地利都具备了。
但是就算如此，日军还是漏算了他们是侵略战争。而且他们遇到的是以汪寒，孙楚带领的严阵以待的第二师官兵。
一场登陆与反登陆的大战，就此展开。
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