铁路是发展工业的基础，华夏的工业之所以无法迅速的发展起来，和铁路交通不发达也有着关系。
因为如果想要扩大工业规模，就得有足够的原材料开采，同时还得造好了才能运出去，然而铁路是解决这一问题的唯一方法。
只要能够修出足够多的铁路，华夏各省的资源就可以得到充分的利用，那就可以充分调动华夏四亿人的劳动力。
通过四年多的建设，西北国防军新组建的铁道兵部队已经将西北数个省份都用铁路连接起来，从陕西西安到甘肃兰州再到新疆迪化，一条铁路大动脉已经修建完成，铁路的修建完成，加上西北地区丰富的矿产资源，赵汉青在夺取了陕西和四川后，又获得了充足的劳动力，使得西北脱离工业发展初级阶段，进入工业大爆发阶段。
国防军的铁道兵正在修建从陕西西安通往四川成都的铁路，以及从青海西宁通往西藏拉萨的铁路，暂时只动工了青海境内的，需要事先修建完成一条通藏的公路。
并且赵汉青把目光也盯到了北边的外蒙地区，从宁夏平凉的铁路修建已经动工，赵汉青熟知历史上，历史上在1921年，这就是今年，2月11日，苏联国内战争期间，白俄恩琴的军队在日本关东军的支持下攻入库伦。华夏北洋驻军撤离库伦，一部分返回内地，一部分在高在田的率领下转移到买卖城，准备再战。
3月18日，由苏赫巴托尔和乔巴山组建的“蒙古人民军”向驻守外蒙古买卖城（今恰克图）的华夏北洋军队高在田部发起进攻，由于华夏北洋军队麻痹轻敌，被“蒙古人民军”打败。
溃散的华夏北洋军人一部分沿库恰（库伦--恰克图）公路和张库（张家口—库伦）公路返回内地，另一部分北上经俄境回到东北。
从此，华夏的军队就再也没有踏上过外蒙古这块土地！
而且此时的华夏国内正处于第一次直奉战争前夕，各派军阀无暇分身，只得坐视外蒙古地区的军事冲突。
苏联红军于于5月25日派兵侵入蒙古，7月6日开入库伦，白俄恩琴被俘。1921年7月11日，外蒙古建立亲苏的君主立宪政府。
北京的徐世昌政府下令命东北的张作霖出兵收复外蒙。但张作霖仅作了敷衍，并没出兵真的出兵外蒙。
到了11月25日外蒙古建立“人民革命政权”，并与苏联在1922年订立了《苏蒙修好条约》。北京政府发布了一份声明，谴责外蒙古企图分裂中华民国的行径，不承认外蒙古的独立。
这也就是1921年外蒙古独立的整个过程，但是现在随着赵汉青的到了，极大改变了俄国现在国内的历史进程，白俄势力并没有被俄国红军打败，反而与俄国红军形成了对峙局面，使得赵汉青不敢肯定外蒙古独立还到底会不会发生。
但不管怎么，这次赵汉青就绝不会让历史重演的，从去年12月份结束了与冯玉祥的战事，并收拢了冯玉祥的部队，重新整编了国防部部队，国防军就一直在休整。
但赵汉青早已蠢蠢欲试，时刻在关注着外蒙古的局势，并把国防军的情报头子柳书惠派往了外蒙地区，以便时刻让赵汉青了解到外蒙古的第一消息。
到了2月11日，外蒙古一片平静并没有如历史上那样有白俄琴恩的部队攻入库伦，因为现在的白俄军队与西北赵汉青关系密切，是不会出兵外蒙古的。
直到3月18日，才发生由苏赫巴托尔和乔巴山组建的“蒙古人民军”成功的偷袭了外蒙古买卖城，此时赵汉青才松了一口气，历史并没有全部改变。
这还是都与历史吻合，但让赵汉青担心的是此时俄国国内局势复杂，苏联红军根本就无力插手外蒙古的战事，没有了苏联红军的支持，那外蒙古还会独立吗？那赵汉青还有理由出兵外蒙古吗？这让赵汉青很苦恼！
赵汉青此时已经没有发兵，他还不清楚历史到底改变了多少，他在等具体的消息，但他却还是已经下令国防军第一军第一师和装甲团时刻做好出击外蒙古的准备。