当初这条生产线是从日本雅马哈公司引进的，是雅马哈公司淘汰不用的，虽说在日本是作为被淘汰的产品，但是小日本的科技技术毕竟还是领先华夏一个级别，摩托车生产出来，质量还是杠杠的。
这一千辆摩托车，袁方国把它们直接送进了自己在蓉城市的直销店去卖。
虽说摩托车的质量不错，但是袁方国自己内心的把握并不大，华夏龙摩托车的横空出世，让老牌的摩托车厂商肯定不爽，他们也是纷纷使出各种招数来打压袁方国。
他们的招式很简单，那就是优惠。
这种招式虽说简单，但确实相当的使用，加之老牌摩托车多年沉淀下来的广告效应，结果一个礼拜时间下来，一千辆摩托车竟然是只卖出了不到10台。
厂子里面的销售人员开始着急起来，就连被袁方国刚晋升为销售副经理的马婷婷的也很是着急，一个礼拜才卖7台，一天1台，照着这样的效率，他们早晚会被庞大的库存给积压死。
袁方国也是看在眼里，急在心里，接连好几天，他都把自己锁在办公室里面，浓茶一杯一杯地喝，营销方案一个接一个地修改。
终于，经过三天的“闭关修炼”，袁方国制定出了几条营销措施来。
一是利用电视台的广告进行营销，这回必须要创新，什么请明星骑个摩托车的传统模式实在太老套了，袁方国用他深不可测的脑洞完美地诠释了一回什么叫做广告效应。
他把广告的背景选择在了非洲，一个黑人骑着摩托车出去打猎，谁料被一群猛兽围攻，无论是狮子还是豹子甚至是猎鹰，都无法追上摩托车，并且摩托车一路上经历了河流，山地、石地等多种复杂地形考验，完美逃脱，最后黑人露出一口洁白的牙齿，竖着大拇指道，“华夏龙，真的是摩托车中的龙。”
这个广告特点是诙谐幽默，让人看了之后一下子便记住了。
二是走软文的路。软文真正兴起还是下一个世纪第一个十年的后两三年，通过一个故事，悄然无声地把营销产品注入到里面。
这一块，他找到了宁远林，宁远林以前就是报社的记者，现在在宣传部帮忙，帮他这个忙也是一件轻轻松松的事情。
宁远林听完之后不由得为袁方国精妙的设计叫好，他很快找到了以前的同事帮忙。
软文是袁方国亲自写的，大概内容是这样的，巴蜀某地一个司机因为要给孩子送生活费，然后一路上骑着摩托车风驰电掣，结果撞上了一辆迎面驶来的小汽车，司机没事，摩托车也没事，倒是小汽车给撞坏了。
在这篇软文营销里面，内容是次要的，主要的还是袁方民亲自PS的那张图片，撞坏的小汽车，完好无损的摩托车带着显著的“华夏龙”标志，一旁是两个懵逼的司机。
这一招果然起到了起效，就像是当年的“蓉城保卫战”一样，一时之间，华夏龙摩托车声名大噪。
第三条主要是冠名巴蜀队，邀请着姚夏、马麦罗等速度型队员作为代言人，袁方国为此花费了200万人民币。
……
以上三张牌一打出，不到一个礼拜，余下的摩托车在短时间全部销售一空。
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