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第一千一百三十九章 点火后的重大故障(1 / 2)

“秦总,您来的正好。”吴老此时正在指挥着点火试车前的准备工作,当听到了秦观到来之后,相当的高兴,立刻就跑了过来。

秦观看着试车台上的发动机,脸上也是一阵的欣喜:“咱们的进展不错嘛。”

研究一款发动机,那是要经过漫长的时间的,鹰国人的F110,是来自F101,而F101,又来自GE9,可以说,前前后后,发展了几十年才真正地成熟起来了啊。

现在己方直接就搞F110级别的发动机,那自然是站在巨人的肩膀上的,已经有了F110的全套技术资料,相当于是测绘仿制的最高版,就和引进斯贝的技术来生产斯贝发动机一样。

只不过斯贝是牛国人手把手教的,老师带徒弟的形式,而新的三代发动机,相当于是学生自己看书,自己学习了。

“是的,我们知道我们国内的差距很大,尤其是咱们的歼十战机,已经开始用斯贝改型来定型,小批量地投入部队了,但是毕竟这款战机的发动机推力还不大,严重限制了战机性能的发挥,迫切地需要先进的三代发动机才行。”吴老说到。

双发动机的歼十一,还可以用改型的斯贝来凑合,毕竟它的原型动力就不足,但是人家的可变后掠翼设计的很好。

但是歼十就不同了,最大推力仅仅有11.5吨的斯贝改型,是不能满足歼十的需求的,歼十需要的是最大加力推力能够至少达到12吨以上才行的。

他们迫切地需要新的发动机来换装,现在,4430厂在发动机的研发上,也是在日夜不停地进行。

核心机,一旦实验完全通过,没有任何的问题的话,那接着再发展涡扇发动机,就容易多了。

“是啊,除了咱们的战斗机需要先进的发动机,咱们的客机也需要。”秦观说道。

现在,客机方面也急切地需要先进的动力,运十还靠进口的发动机来试飞的,而且民航部门还不满意,和汉斯人研制的支线客机,也需要先进的发动机,可以说,除了小涵道比的战斗机发动机之外,大涵道比的客机发动机,也是迫在眉睫的了。

“所以我们披星戴月,争取用最短的时间赶制出来。”吴老说道。

正说着,一名副手报告:“润滑油已经加注完毕,燃料泵准备启动,随时都可以开机。”

“点火!”吴老说道。

随着吴老的命令,只听到涡轮机那尖锐的啸叫就传了出来,在起动机的带动下,核心机在飞速地旋转,当转速达到之后,燃料开始喷入了燃烧室内,在火花塞的点燃下,生成高温高压的燃气,推动后面的涡轮叶片转动。

炽热的火苗从尾部喷出,形成优美的火焰,望着这火焰,秦观的脸上满是欣喜:“点火成功了?”

“慢车状态。”吴老说着,用力地点点头。

一款发动机的核心机,至少要先能点着才对。

在经过了斯贝的仿制和改型斯贝的研发之后,吴老的队伍对于发动机如何研制,已经有了一个清晰的认识了,吴老对发动机的正常启动,也是非常的兴奋。

接着,就是对这款发动机的测试了,各种转速下的工作都正常,持久性的试车也能通过的话,核心机就差不多算是研发成功了。

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