正常的竞争，我们不怕，但是呢，如果从中做手脚，搞什么暗箱操作，什么中饱私囊之类的，秦观是绝对不会认同的，虽然秦观也是这种奸商，出去推销产品的时候，没少贿赂人家的高级官员，但是这是在国内。
虽然麦道公司也可以用同样的方式来达到效果，但是这样会助长了坏风气，所以，秦观是不会看到这样的事情发生的，他也不会坐视，这种事，还有商量的余地吗？我们的运十客机性能先进，采购的单价低，运营成本很低，深受世界好评的，那么多家公司都订购了，你们居然不打算买？
秦观在这里，可算是把话说前头了，因为他深知民航部门的很多人，都是看不上运十的，当年秦观被迫先走军用，搞出来了运十的预警机，加油机之类的，才让这个项目活过来，现在呢，运十已经发展壮大了，已经成为麦道公司的主力机型了，在市场上和波音公司竞争呢，你们居然不支持运十？
那是绝对不可能的。
没有人会低估秦观的能力，秦观绝对是可以一个人就左右整个民航市场的，他如果要搅动起来这里的泥潭，不知道要搅得多浑浊啊。
“而且，我既然来了，也得为我们自己说句话。”秦观说道：“大家都知道，我们北方工业公司，也是有下属的航空公司的，目前也已经开辟了国际航线，比如到圣洁国首都，到幸福沙漠国首都，都有定期的往返航班，现在，咱们国内既然要竞争的话，那就不应该只有一个公司，我们不仅仅要和国外竞争，内部也要开始搞竞争嘛，我们北方工业公司下属的航空公司，也要申请更多的航线，购买更多的运十客机，我们的票价会更便宜，我们会更早地实现回本和收益。”
拆分出来了六家航空公司，其中五家都是地方航空公司，主要飞国内航线，飞国际航线的主力，就是汉国国际航空公司，同时，这也是波音客机最主攻的对象，波音的主力，就是干线航空啊，这也是运十的主要的运营区域，就是跨大洋，跨洲际的航行，这也是最赚钱的。
秦观已经说的很直接了。
其实，民航市场虽然赚钱，但是呢，秦观靠着倒卖军火，已经是最赚钱的，民航的这点利润，秦观是看不上的，只不过，秦观必须要推动运十的发展，必须要让运十成为国家的主力客机，如果民航公司不支持，那自己就上马！
就像是后世有个人说的，如果银行不改变，我们就改变银行！
在当时，银行的办事效率低下，一个柜台，一个小时可能只办理三四个储蓄业务，人们往往要在那里等上几个小时才能够办完业务，如果是有抽号的排队方式还可以，普通的排队方式，那绝对是身体和内心的双重折磨。
面对着银行的这种低效率，当时有人就站了出来，喊出来了这个口号，当时，各种金融机构都认为是在说笑，这怎么可能？