歼十一B不是全新的飞机，虽然外形看起来很唬人，前面的机头是菱形的，翼盒和机翼的融合更完美，进气道也进行了修型，尾部的垂尾向外侧进行了倾斜，整个机身喷涂了一身黑色的隐身涂层之后，显得更加的另类，但是本质上，它依旧是一款雄猫战机的改型，它的内部结构，各个机身的隔框等等，都是和以前的战机想通的。
外形修型，机内的电子设备用最新的技术来更换，而在发动机方面，也进行了升级。
在以前的时候，最先使用的是推力仅仅有9.5吨的斯贝发动机，后来斯贝的动力继续扩大，达到了11.5吨的级别，但是斯贝毕竟是一款二代发动机，推重比仅仅有6，自重很大，是无法作为今后的动力的，采用F110发动机的设计，最新打造出来的涡扇10发动机在成熟之后，立刻就成为了歼十一战机的完美动力，不仅仅是最大推力能够维持在12.5吨的数值上，更是在重量上降低了不少，这款发动机赋予了歼十一完美的动力，获得了海空军的高度认可。
而技术的更新是无止境的，航空发动机的研制者们，将目标锁定到了四代发动机上，推重比要达到10，这款发动机的研发，是集合了整个航空界的全部实力的，但是，这款发动机的研发，进展是缓慢的，毕竟航空发动机是整个工业的桂冠，汉国不可能一蹴而就，这点连秦观也帮不上忙，好在己方已经走上了正轨，所以，并不用特别担心发动机的问题，现在的涡扇十，已经能够秒杀不少国家了。
这几年在新的四代发动机上的钻研，也有不少的新成果出现了，比如说，更加耐高温的金属等等，所以，就有航空发动机方面的专家，建议用现有的成果来改进己方的发动机，改进了前面的压气机，改进了后面的燃烧室等等，这个改进的结果，就是涡扇十B，这款发动机的最大加力推力，已经超过了14吨，最大军用推力，也接近了9吨的数量级，可以说，在新的四代发动机出现之前，这款发动机就是能暂时替代性的产品了。
用在现有的歼十一B的基础上，虽然还是没有让它达到了超音速巡航能力，但是，可以在高亚音速的速度上，快速飞行！
陈瑞又莫名地想起来了前几年，当初在有关东方明珠的谈判中，牛国人曾经率领他们的舰队横冲直撞，结果在己方的模拟攻击下被赶走了，他们的离开，代表了牛国曾经的那个日不落帝国的大国自豪感，被彻底地撕开了遮羞布，他们已经不再是那个可以随意侵略和欺负别人的国家了，汉国也不是受人欺负和凌辱的国家了。
当时，陈瑞驾驶的战机，就是歼十一B，这两款机型，命名相同，但是，却是完全不同的。
其实，就和那个平行时空一样，在八十年代，汉国的很多军机，命名是混乱的，比如歼七C，就曾经有几款不同的战机，都有过这个名称，有的是测绘仿制米格21MF的歼七3，有的是对外出口的改型，还有的是和圣洁国合作的歼七Cp中的歼七C。
对歼十一的命名，也有一阵的混乱，在汉国迅速地掌握了这款战机的制造，而且开始了自主升级之后，很长一段时间里，都把自己升级的产品叫做歼十一B，但是后来，觉得这样不太合适，毕竟这种机型又没有什么脱胎换骨的变化，所以又改名叫做原来的歼十一A了，歼十一B的型号，已经成为了这种隐身改型的专属，这样，也可以让国外的那些情报机构们摸不着头脑，不知道哪个情报才是真的。
陈瑞望着两边的机翼后掠，他已经处于冲刺的状态了，现在，他奢侈地打开了发动机的加力，让战机迅猛地向上爬升，一口气就爬升到了两万米，这是空气最稀薄的高度，也是可以用最快的速度巡航的高度！
关闭加力之后，动力依旧澎湃，最大军用推力下，后掠的机翼进一步地减小了阻力，让这种飞机可以用接近于音速的速度高速飞行。