国产的发动机，就那么几款，而对一款侦察机来说，不需要带加力燃烧室，但是要非常省油，所以，这款飞机的发动机，应该是和歼十四上的那款中推一样，是仿制的F404发动机，耗油率相当低，用在这个上面，也是顺理成章，去掉了加力燃烧室就够了。
此时，机腹的下面有一个数据接口，一名技术人员正在拿着专门的军用加固笔记本，来给这款侦察机灌装数据，屏幕上那些跳动的字符，秦观是看不懂的，但是大致能够猜出什么来。
作为一款无人机，最重要的，就是自主飞行能力，用后世的话说，那就是智能化！
对飞机来说，最难的就是起降，而这种飞机，必须要有各种姿态调整程序，必须要有完善的起降程序，毕竟，无人机不是航模，它不用遥控，完全自主才行。
当然，对它来说，自主起降，那还仅仅是小的考验，到了战场上之后，它要长时间地盘旋在战场上空，进行来回监视，它走什么样的航路，如何进行监视，后方当然可以控制，而它自己也有专门的程序来应对。
它必须要有自己的判断能力，这种判断能力，才是研制的一个难关，也就是真正的智能化，它要发现各种目标，确定哪个目标的威胁等级最高，甚至，等到以后给它加挂了导弹的话，它还能够在发现威胁的第一瞬间，展开攻击。
“这款无人机，目前使用的是四块汉芯四号处理器。”果然，似乎知道了秦观在想什么，杨工在那里介绍道：“我们专门进行了防电磁脉冲，防干扰的屏蔽措施，至于专门的军用芯片，我们发现自己编写的程序越来越庞大，军用芯片处理不了。”
其实，最好的是专门研制的人工智能芯片，但是在这个时代，还是妄想，那是不可能的，所以，也只能是用民用芯片了，毕竟民用芯片的性能远远超过了军用芯片好几代，民用的，现在已经能够达到2G的运算能力了。
想要让这款无人机自主飞行，哪怕是民用芯片，也得上四块，可想而知，需要处理的数据究竟有多么的庞大了。
“其中两枚芯片，是用来指挥飞机的自主航行，另外两枚，用来进行数据压缩。”杨工继续介绍道。
这样一介绍，秦观就明白过来了。
数据压缩，自然也是个大问题。
以前的侦察机，都是飞过去，拍摄胶卷，拍摄回来了之后再研究，这当然不能及时地发现战场上的问题，随着技术的进步，同步传输已经是必须的了。
但是，这些数据，都是相当庞大的，要知道，仅仅传输视频，就足够让严重不足的通信带宽捉襟见肘了，所以，想要能够及时传输，甚至要在一片空域中部署几架无人机，那么，在无人机内部，就提前将数据进行压缩，就是必须的了。
图像经过无损压缩之后，数据量降低为原来的十分之一是没问题的，就大大地降低了对通信带宽的要求，当然，随之而来的一个新的问题，就是要有足够高的数据处理能力，这完全是实打实的，来不得半点的虚假，所以，只能是用市面上最先进的处理器了。
其实，这也是很正常的一种操作，鹰国军队中的各种装备，其实也是在大量地使用民用处理器的，毕竟军用的性能的确是不足。
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