里切曼一愣，马上说道：“是不是要再等等，目前承租率才60%，虽然很多金融巨头有意租赁，但估计也是千禧年后了，大家都在等地铁线通。”
林祖辉说道：“然后就是荷兰鹿特丹港口、韩国的港口业务、美洲的港口业务，都要尽快进行。华人有句古话叫做‘三军未动粮草先行’，我们既然要发展海运和物流，港口业务自然是要先行。”
一时间，在欧洲掀起了很大的舆论。
在英国，各大报纸纷纷报道，对于新时代集团大举投资英国，整体舆论是非常正面的；更何况，英国人对于香江还念念不忘了，如今新时代集团大举投资英国，更让这些人有些话说。
一共约160万平方米的物业，比当年林祖辉拿下曼哈顿1200万平方尺的物业，还大了三成左右。
“感谢林先生的信任，我愿意继续管理这个项目！”里切曼毫不犹豫的说道。
<center><div class="mobadsq"/></center>
三天后。
林祖辉已经是世界商人，全球投资是他的标志，不会局限在某个国家。
林祖辉点点头，说道：“那好，待我们和各家财团签署协议后，再和你签署具体协议。对了，我打算收购之后，就启动二期项目，特别是剩下的两座高楼，需要陆续进行建设了。”
莫里斯是从航运巨头‘地中海航运公司’挖来的CEO，对这个行业有20年的丰厚管理经验，正是‘时代航运’所需要的。王天明是原来香江船务的总裁，属于新时代集团的壮年派、海归派。
林祖辉说道：“如果我们拿着13亿英镑买下你们手中的股权，那整个金丝雀码头集团相当于没有负债，完全可以举债完成剩下的工程。与此同时，我们都对这个项目很有信心，既然如此，自然提前完成，更有利于招租。而且，一旦上市，集团就有大量的资金可供趋势，届时，可以在周边拿地，进入发展地产领域。”
至于林祖辉在海外大举投资，内地官方吃不吃醋，当然是不存在的。
时代航运的前身是‘香江船务’，经过重新整顿后，重新出发，将致力于打造成世界航运巨头。目前，旗下业务有海运、货柜码头，其中货柜码头即亚洲货柜码头公司，当然只能算是联营公司。
时代航运，已经形成整体规划，下设三大核心业务：海运/空运、港口/拖轮、物流/运输，三板块互为补充，协同发展。
“里切曼先生，假设新时代集团和各家财团达成股权收购协议后，我希望你继续领导这个项目，作为奖励，金丝雀集团上市时，伱会获得2%的股权。”
此时，金丝雀码头有‘DLR码头轻便铁路线’和‘机场线’；到了明年（1999年），将有三条铁路线同行，分别是：Jubilee地铁线（金丝雀码头站）、DLR延长线、Jubilee线延长线开通。
此次收购泰晤士港，是时代航运作为收购方，以后时代航运发展港口业务，也不再以亚洲货柜的名义，毕竟亚洲货柜的股东太多了。
莫里斯认真的说道：“好的，荷兰鹿特丹港口问题不大。至于韩国、南美的港口，受亚洲金融危机的影响，也都是很好的机会。考虑到一些因素，如果能先控股也可以，后期再考虑全面持股。”
要知道，金丝雀码头还可以兴建50万平方米的商业面积；与此同时，由于这一片确定了商业地位，其周边还有大量的土地，是金丝雀CBD的几十倍之大，可以开发住宅公寓、商业楼宇等。
其实，就是相当于在这片区域搞出一个‘新城市’出来，如今商业已经接近取得成功，后面的项目林祖辉自然也会参加。
莫里斯连忙说道：“英方表示有条件考虑租赁给我们，租期为25年，具体条件有.”
<center><div class="mobadsq"/></center>
港口方面，除了联营公司——亚洲货柜，接下来还会独资收购全球港口，形成一个欧美亚非的港口网络。
“我明白了，林先生的想法非常好！”
林祖辉旗下的巴林银行，也将总部搬到这里，租赁了一幢3万平方米的大厦。巴林银行用不了如此多的写字楼面积，不过林祖辉其它公司纷纷入驻这幢大厦，完全不会浪费。
林祖辉满意的说道：“不错，时代航运是以海运为核心中核心，港流和物流又是辅助效果。海运方面，又涉及到航线渠道，所以又得采用收购的方式。与此同时，亚洲金融风暴的影响会持续影响海运行情，我预测1999~2001年是世界航运低谷，如果我们在这段时间打造一支庞大的船队，航运价格一旦上涨，我们将跻身世界前十的海运巨头。”
众人听得豪迈不已，世界上的航运巨头那个不是几十年上百年的发展，但自家老板几年就像打造一个航运巨头，显然实属异类。
当然了，新时代集团有这个实力。
此次收购泰晤士港，多多少少和林祖辉的影响力有关。
(本章完)
<div id="div_content_end"/>