可以想象一下，鑲着鑽石的相框、黃金扶手、世界級名畫、波斯地毯、意大利真皮沙發總之，這是一個世界上最奢侈的富人玩具！
“傑森總裁，我想買一架波音747-400，然後進行改裝成私人飛機！”最終林祖輝果斷的說道。
林祖輝馬上說道：“但我要你們派出工程師全程參與裝修過程，因爲我擔心造成飛機安全性能的損害。”
波音公司的輝煌很好理解，後世波音公司的客機可以說是非常暢銷；而泛美公司因爲訂購了太多的‘大胖子’波音747，從1973年石油危機開始，歐美經濟開始萎靡，航空公司的業務自然也大大減少；隨着一家家波音747交付，泛美航空的現金越來越少，導致後來在經營不善中一蹶不振。
林祖輝點點頭，然後跟着傑森登上波音747。
其它都是簡單的參觀了一下，最終還是在波音747客機旁，停留下來。
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“眼見爲實，耳聽爲虛，所以我還是不和你現在講。”
“林先生，我帶你們進去參觀！”傑森連忙說道。
“歡迎林先生和兩位女士來到波音公司！”傑森笑着伸出手說道。他對於林祖輝有所耳聞，知道是一位非常風流的富翁，和美國的很多富翁一樣。
關嘉慧也不失望，反而充滿了期待。
他當然還是喜歡波音747這種四發寬體的大型客機，這樣改裝之後的空間將更大。
見林祖輝盯着波音747，傑森有些詫異，畢竟這是大型客機，而他認爲林祖輝只是想購買波音737。
1969年2月，首架波音747飛向天空，這個龐大的傢伙讓世界大爲觀止；
不過這家飛機在研發時，發生一段著名的小插曲，由於波音747實在太大，令人懷疑它到底能否飛起來；當時泛美總裁胡安·特里普擔心波音747計劃夭折，因此希望波音首先落實747計劃才下訂單；同一原因，波音有感於747計劃牽涉龐大資金，而且與洛克希德公司爭取美軍大型運輸機計劃失敗，假如泛美公司願意下訂單，波音公司便可以順利執行747計劃。爲免血本無歸，波音747對波音和泛美來說都是一場豪賭，結果這場豪賭造就了波音的輝煌，而泛美是衰亡的開始。
三人有說有笑，讓人好生羨慕。
傑森毫不猶豫的說道：“當然可以，我們會爲你派遣兩位工程師協助。不過，波音747需要訂造，所以你需要等待一些時間，我們儘可能的從前面的訂單爲你優先分配。”
雙方都非常客氣，畢竟都是有頭有臉的人物。
林祖輝聞言，這才放過她，卻是不在乎的說道：“讓他們看好啦，我們不怕！”
接待林祖輝一行的，還是波音公司的總裁傑森，給足了世界首富的面子。
啓德機場VIP室裡，林祖輝和兩女坐在一起吃點心，他們無需坐在候車廳焦急的等待，晚點有人提醒他們登機。
西雅圖。
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說起來，這座工廠是專門爲波音747的研發和生產而建設的；原本，波音公司的廠房並沒有足夠空間生產波音747，波音公司考察了若干地點，最後於1966年在華盛頓州西雅圖北部購買了780英畝（約3.16平方公里）土地，用作建造全新的廠房，是當時全球最大的工廠。
“輝哥，有人在看呢？”
最終，林祖輝將這些事情交給了他的顧問團隊（家族辦公室），只需將飛機內部的設計效果圖拿給他審閱就行。
至於價格嘛，1.5億美金一架（不包括改裝），差不多12億港幣，林祖輝只需要交付3000萬美金的訂金即可。
考慮到林祖輝現在經常全球出差，所以他決定再租賃一架飛機作爲過渡之用，他的家辦告訴他，美國就有專門改裝好的私人飛機，供富人租賃。
林祖輝毫不猶豫的讓家辦的人去租賃，好讓自己儘快可以更方便的出差。
(本章完)
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