“只是借用卫河河道，在大名府这里就会进行分流，令黄河转向北上，在肥乡并入漳水，到武强后与滹沱河汇合。至于之后是一直流淌到天津卫入海，还是重新挖掘新的河道，都是合适的方案。”
左梦庚明白了，也不禁为水利部的大胆拍桉叫绝。
当初决定要让黄河改道的时候，他就强力否决了黄河侵占大清河河道的方案。
因为在这个时代实地看过大清河的状况后，左梦庚实在为这条河流的消失扼腕不已。
实际上大清河本身的水量非常可观，如今在没有黄河侵占的情况下都能走船，也成为了上都连通到海的重要航道。
反而是黄河到来之后，令这条河的航运价值大幅降低。
最最重要的是，山东半岛以泰山、沂蒙山脉为水塔，有一套独立的水资源系统。
黄河的到来，破坏了半岛原有的水资源体系，反而造成日后山东经常性的出现水资源短缺。
因此黄河改道北上是必然的，但绝不能破坏山东半岛的原有水资源体系。
薛凤祚和水利部虽然更改了左梦庚的设想，但在这方面还是严格遵守的。
于是就有了这条全新构思的路线。
而对于新构思中的诸多不解之处，大家也展开了热烈讨论。
“倘若走卫河河道的话，必然还是会对临清等地产生影响。这个问题你们打算如何解决？”
薛凤祚当即回答。
“可以通过河道大小的不同，令河水在大名府分流时，绝大部分北上，少部分流经临清。”
他又补充了一句。
“黄河的泥沙肯定会对临清等地造成影响，不过我们测算过，百年之内这种影响还在可控范围内。而且足量的黄河水，有利于运河河道的补充，避免运河北段堵塞。”
他这么一说，左梦庚就明白了。
黄河改道，人们最担心的一个问题就是，海量的泥沙会造成淤积。
然而淤积是必然的，但影响绝对不会那么快，完全可以在日后进行改善。
相反随着北方水资源短缺的加剧，维系运河济宁段到燕京的正常畅通，成本已经越来越高。
随着黄河的到来，让这一段的运河能够得到水源补给，反而是好事。
“既然天津卫要作为省府，我的建议是改道后的黄河最好不要侵占卫河河道（海河）。”
身为河北省政的钟三林从自身利益出发，提出了建议。
天津卫即将作为河北省省府，又是河北为数不多的出海口，他当然不愿意让黄河侵占卫河河道。
一旦造成港口泥沙堆积，将会影响航运。
而且黄河要是穿城而过，将会给天津卫带来无穷无尽的麻烦。
恐怕日后的岁月中，要时时和这条河作斗争了。
给黄河寻找一个新的入海口，才最符合河北省的利益。
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