看到切尔瓦克夫投来询问的眼光，斯科勃林只能尴尬地点头。他的表情也证明了，谢凯说的这些并不假。苏联人绝望了。事情要是让西方国家知道了，对整个苏联航空领域来说，不仅是巨大的耻辱，这也会给苏联国家安全带来极大的隐患。甚至，会使得整个军方震怒。为了解决这带来的一系列的问题，苏联必须投资更多，来解决这些技术缺陷。苏联政府早就没钱了！引以为傲的苏-27战机，原本以为在巴黎航展上只是飞行员被投毒才出现的失误，结果居然是本身就有很大缺陷。对于苏联人的反应，谢凯现在彻底满意了。白彦军看着谢凯，神色复杂。低声问谢凯，“谢凯，你哪里知道这些的？既然知道这些问题，咱们为什么还要采购，并且引进技术？”谢凯没法告诉白彦军，自己是在网上看到的。这年头，网络才刚开始起步呢。曾经谢凯并不知道苏-27软骨病的问题。有一次看到一个视频，视频里，苏-27跟国产歼-10同时在空中表演，歼-10完全是在空中乱窜，活波得不行。而苏-27仅仅只是平稳地飞行，机动动作都没有做几个，这跟它的名声完全不相符。要知道，苏-27可是世界上第一个做出眼镜蛇机动这种超机动动作的三代机。作为中国空军主力的苏-27，以及国产的歼-11，在很多出场的时候，连大幅度的机动动作都没做过。仅仅是平稳飞行，溜几圈就下去了。国内在后来装备了，肯定发现了问题，也知道几个大强度的机动动作就会造成战机解体。苏-27身上的软骨病，也被国产的歼-11遗传，一直到歼-11b才彻底解决。而歼-16，是这年头苏联人想要的“真正苏-27”，不仅缺陷没有了，作战能力更是提升了数倍，成了真正的多用途先进综合战机。无论是歼-11b还是歼-16，都是搭配国产最先进有源相控阵雷达。这种雷达，可是超过苏联这时代任何设想过装在苏-27战机上的雷达性能的。苏联方面，一直到解体，都没有彻底整好。这时候，苏霍伊应该完成了很多前期工作，甚至连第一架原型机t-10m-1这架最早的苏-35原型机已经出来了。谢凯怎么解释？不过，他必须给白彦军解释为什么要采购这种战机。“白叔，这款战机无论在性能缺陷还是航电系统，都有不小的问题。但是气动布局跟动力性能，都是我们无法比的。”白彦军疑惑地看着谢凯，“买回去也没多大用，不解决这些问题怎么提供给空军？这么高的成本，买一堆有缺陷的战机，你不怕空军到时候把所有战机都调集过来炸咱们基地？”白彦军绝对不是玩笑，帮空军买这样的战机，完全是在坑空军。空军经费本就不多，一年都采购不了几架战机。而404搞这样的战机给他们，会占用空军大量换装经费。3千万美元一架苏-27，都可以装备3架歼-8ii了。赵玉军脸色难看到了极致。他彻底确信谢凯拖他们来，就是为了让他们来背锅。他比谁都清楚，空军装备这样的战机会造成什么样的后果。不仅歼-8ii的经费会被挤占，连歼-7也会，对红旗集团的超-7项目也没有任何好处。当即就对着谢凯严肃地说道：“谢凯，这战机我们很难消化，技术太先进，112厂搞不了！”中航技的王成峰在旁边同样点头支持赵玉军。“确实，这技术对我们来说难以消化，需要的资金太大，中航技可搞不到这样多的外汇。”赵峥更是明确表示，这种战机航空工业部不可能批准引进。问题太多，缺陷太严重。航空工业部不能提供这样的给空军。对于他们的反应，谢凯早就预料到了。这时候也不适合跟他们吵架。“诸位，这款战机虽说性能有不少缺陷，航程跟作战半径还是我们需要的。”谢凯见众人神色不以为然，铁了心不要这款战机。那怎么行呢？为了弄苏-27，操了多少的心。当初跟苏联人第一次接触，就确定必须引进这款战机的生产技术，甚至在超-7项目上，他要求设计团队避开往苏-27的性能方向发展。只有引进苏-27的技术，在苏联人的帮助下，才能弥补国内在重型战机设计、研发的不足。苏-27问题不少，一旦把这些问题解决了，中国的航空工业技术水完全可以达到国际上一流水平。“苏-27身上的缺陷，都是电子工业水平造成的，只要解决了，就没有问题。”看着几人，谢凯坚定地说道：“我们需要重型舰载战斗机。”苏-27只是修改一下机翼，就成了舰载战斗机。国内在这方面，有着不小的差距。航母已经开始动工，超-7上舰的工作，依然没有启动。项目太多！何况，超-7a作战半径太小，载弹量也不够，即使上了航母，也会制约航母的作战能力。众人看着谢凯直摇头。对他们来说，无论如何都不可能再同意引进这样多缺陷的战机。白彦军只是盯着谢凯，没有说话。按照谢凯说的，有这样多的缺陷，在高速飞行时甚至会解体，这款战机根本就没有任何引进的必要。见谢凯还没有改变想法，严肃地警告他，“谢凯，这款战机有多少的性能缺陷，你比我们清楚，我不会同意动用大笔外汇引进一款拥有太多缺陷的战机生产技术。这也会对我们的项目造成严重影响。”404跟611所联合研制的超-7项目，对资金需求越来越大，引进苏-27，112厂跟中航技不接手，会对404造成更大压力。技术人员不够用，资金压力更大。白彦军已经决定，不引进苏-27。直接在国内加大对超-7项目的投入，尤其是双发的超-7b。双发超-7b虽然没办法跟苏-27的性能比，至少安全得多。国内培养一名飞行员可不容易。一款战机如果不能安全使用，高速飞行就会解体，有再大的作战半径、再大的载弹量，都没有卵用。一旦开战，甚至不需要敌人动手，被敌人追两圈，自己就解体了……这会被人戳脊梁骨的。中方人员在这里商量时，苏联人同样也是进行了激烈的争论。争论的焦点就是关于谢凯说出的这些问题。米萨维奇夫斯基一脸寒霜地看着西蒙诺夫，“你们给出的答复不是已经解决了强度跟所有缺陷？为什么现在依然存在？甚至从一个中国人口中说出来！”军事工业委员会主席奥格列同样是阴沉着脸盯着西蒙诺夫。他也需要对方给自己交代！“你辜负了我们对你的信任。”作为苏联航空工业部副部长，同时也是苏霍伊设计局总设计师的西蒙诺夫，苦着脸解释着，“这些缺陷现在都已经改进了，如同年轻中国人说的，很多设计是全新的，结构强度已经不存在问题。”西蒙诺夫当初还是苏联航空工业部副部长的时候，就经历了t-10-12等原型机空中解体的问题。他给出的推论是机头部分结构强度不足，缺陷众多。航空工业部在1982年3月39日签署的第137号令《关于t-10-12飞机事故的处理意见》中，给出的结论也是机体结构强度存在严重缺陷。那之后，整个苏霍伊就开始对苏-27进行结构强度的大范围加强，所有出现问题的地方都进行了改进。看着两位大佬明显不相信自己，西蒙诺夫说到：“两位，我们改进的，都是最新型号，原型机去年才首飞……中国人现在说出这些，肯定是为了压价。”米萨维奇夫斯基看着他，冷笑一声，“他们压价？到现在，中国人都没有提出价格问题。是否可以认为，我们的战机依然有缺陷，无法满弹满油飞行，在空中进行激烈的机动？”切尔瓦科夫等人完全无法插上嘴。在这种事情中，很多人不了解具体，说了也改变不了什么结果的。西蒙诺夫叹了一口气，直摇头。现在的战机，没法按中国人的要求在空中进行满载的高速机动，那样做的话，苏-27真的会解体。“必须严查，搞清楚消息怎么泄露的！”奥格列脸上扭曲起来。不仅要查苏-27战机强度结构不够的问题，更得查清楚中国人如何知道苏-27战机缺陷的问题。西蒙诺夫皱着眉头说道，“会不会是之前中方人员跟我们接触时，某些技术人员透漏给他们苏-27的缺陷？而现在这些缺陷都已经修改了，他们却不知道……”西蒙诺夫的话一说出来，切尔瓦科夫脸色都变了。当初跟中国人主动接触的可是他！而且是总设计师叫自己去找中国人的，他自己都不知道问题，怎么告诉中国人？这特么的是要找人背锅？“副部长，之前跟中国人接触的可不多，他们根本就不知道这些。要是知道，当初就提出来了……”切尔瓦科夫可不想当背锅的。(三七中文www.37zw.net)
