路虎这个品牌，纵观其发展历史主要有两个巨大的转折点；一是在48年开始将越野当做其发展的主要方向。二就是在04年被宝马收购之后，融入了当时宝马独步天下的底盘技术。
最具代表性的，就是自三代揽胜起用钢制单体承载式车身和四轮独立悬挂，替代了传统越野车非承载式车身的设计。以及，ace高重心车身过弯增强技术。
这两项技术，可是妥妥儿的宝马真传。
运用了这两项技术之后，路虎才真正的加入了全新的dna，在不损路虎家族标准的高强越野性能同时，将公路性能大大长进。
成为了一款公路跑着舒服，但是也能上山下河的越野车。
这两项技术如果掌握在正信手里，那对于旗下整个suv越野车技术的提升，都是非常巨大的。而如果正信想在高端豪华车型上向更高水平挺近，除了这两项技术之外的内饰，也是一张很好的底牌！
在汽车历史进程未改变前的那个时空，因为糟糕的装配技术，坑爹的定价和售后，各种各样黑路虎的言论简直是漫天飞舞。
但是就有一样儿没得黑——就是路虎的内饰设计和工艺。
为了取得更多的品牌溢价能力，路虎可是在内饰上下了大苦工的；捷豹，路虎这两个难兄难弟虽然颠沛流离，但是其自始而终的英伦风格内饰，却一直不随着东家的频繁变更而遭到屏弃。
就连后来阿三接手，将路虎的外形设计改了个天翻地覆，也没敢对其内饰风格上下其手。
可能也不是阿三们不想动，而是实在不能有所超越。
这个源自于英国的越野车品牌，对于纯正英国的内饰风格的理解和运用，堪称炉火纯青！
英伦风格的内饰有什么？
简而言之就是……贵族范儿！
厚厚的羊毛地毯，珠光宝气的金属装潢。真皮座椅配上精致细腻的黑色细线捆边儿，如假包换如同高档家具一般的实木运用，加上恰到好处的金属装饰。就是这些简单的元素，却在英国设计师的手里焕发出了不一样的豪华与和谐。
说揽胜是越野车之中的劳斯莱斯，这一点并不是吹捧。而是在内饰一道上，两个同样源自于英国的品牌有着太多的相似之处。
可以说这些元素和技术，都是正信向迈向更高所必须拥有的！
而目前正信所拥有的制造工艺，以及从斗士和陆巡的制造生产过程中所掌握的，对于提升可靠性的技术，也为李凡愚的雄心提供了最好的土壤。
他有百分之一百二的信心，将陆虎打造成一个属于自己，属于正信的越野车品牌。也更有信心，将揽胜打造成一个成本更低，更豪华更全能，也更可靠的车型！
带着这种信心，他打开了系统之内的揽胜数据包。
“提示：当前测试用户，是否以1150000研发点进行车型数据包兑换？”
“提示，是否启用点数兑换技能，进行货币兑换？”
看着面板上一百一十五万的研发点数，李凡愚微微蛋疼，但随即便点下了确定选项。
在选定的一瞬间，原本灰色的数据包瞬间被赋予了色彩。
“提示：rangerover，兑换成功！”