现在墨塔工业基本上将MT80发动机的生产全部都交给了长江柴油机厂来生产了。
MT125发动机的生产成本，高达3500块，这成本实在有着些稍贵。
一辆mota125出厂价高达一万块，而在市场上面的卖价一万二到一万三。
而且，mota125现在优先供应大城市的经销商。
这玩意说实在话，有着些太贵了些。
一辆轿车在这年月，也才是两三万块钱。
可想要买轿车，更加难！
还有最为重要的一点，私人在此时是不能够买轿车的。
是不是感觉离离原上谱？
规定是规定，想要突破的方式多的很，就稍稍麻烦一点罢了。
mota125摩托车价格上面的确很贵，可购买的人，却不少。
实在mota125在设计上面，就给人的感觉，这是一辆很高档的车子。
世人尤其爱面子，这点陈怀庆自然很清楚，所以mota125在设计的时候，就往好看和高档上面靠。
陈怀庆：“老郑，这样子，你告诉他们，将需要的设备先报过来。之后我会让香江那边对设备进行一个报价。由墨塔工业先用外汇给他们垫上，他们从出口赚的外汇里面扣。”
报价上面，自然不会低的。
实际上，现在别看都1984年了，可不少企业对国际的了解还不深。
有不少的企业外出采购生产设备，都吃了亏的。
往往买的价格都奇贵。
这里面到底有没有什么问题吧，也不好说。只能够当大家不懂，所以才是吃了亏。
看着郑夏平离开，陈怀庆陷入到了沉思之中。
现在墨塔工业已经形成了一条稳定的供应链，陈怀庆自然不希望说，这条供应链出现问题，最好是能够一直稳定下去。
可是吧，现在这供应链有的节点不能够满足于墨塔工业继续往上发展了。
甚至拖累墨塔工业的发展速度。
必须得要将一些不适合的，给踢出去。
在渝州这边的厂子没有办法生产的，可并不意味着说国内其他地方就不能生产。
这几年时间里面，全国各厂在到处引进生产设备，在生产能力上面已经有了一个巨大的提升。
连汽车零件都能够搞定，不可能说摩托车零件就不行。
等下，桑塔纳的国产化，现在也是相当低。
而且即使这些厂，也不会接墨塔工业的单子。
头疼，看来还得要扶持下面的厂子才行。
还是得要做上个两手准备才行，得要这些厂子有危机感。
墨塔工业不能够将全部的零部件生产都放在渝州。
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