在数据上面，陈怀庆之前的时候，一直还强调，不要夸大宣传。
产品数据是怎么的，就怎么的。
可是吧，有的事情，就自己坚持，那也没有用。
其他厂商那将车直接给夸得上天了，说自己的车属于地上无双的存在。
真的……
如此在宣传上面，稍稍的也调整了一番。
整体来讲，墨塔集团在宣传上面还是很有良心的，性能上面只讲最好状态下的测试数据。
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虽然用户在使用的时候，永远都达不到这个测试数据，可墨塔集团绝对没有说虚假宣传。
在用户手册上面，已经标注了，这是在封闭测试路段获得的数据。
陈怀庆在实验室里面，见到了timo这款新车。
在国内来讲，还没有两厢车。
人们的概念里面，轿车就应该是三厢的，后面得要有后备箱。
两厢车并没有专门的后备箱，但是也能够放上些东西的。
在后排座椅和后门之间有一个空间，放下两个立起的行李箱还是没有什么问题。
陈怀庆不关心这车的外形，他更加关心由墨塔动力自研的鲲鹏发动机。
鲲，大鱼也；鹏，大鸟也！
将发动机取名为鲲鹏，有强劲动力之寓意。
此时燃油发动机依旧还有着很大的发展潜力待进行开发，世界各家车企也都在不断研发新的燃油发动机。
想要获取到更加强大的动力。
鲲鹏1.5l四冲程直列四缸汽油发动机的马力达到了104马力，算不得太怎么的大。
因为陈怀庆记忆当中，1.5l四缸自吸发动机的马力应该达到110马力以上。
加上涡轮增压，直接就180马力了。
1.5l直列四缸发动机在家用轿车上面，用得可多了，可谓是绝对的主力发动机。
所以陈怀庆很重视这种排量发动机的研发。
墨塔动力研究的发动机型号还挺多的，1.4l、1.8l、2.0l直列四缸发动机。
墨塔动力除了研究汽油发动机之外，还有研发柴油发动机。
毕竟墨塔汽车还涉及到了卡车和皮卡。
卡车这块，墨塔汽车在定位上面，就死磕轻卡这块，重卡先不要去碰。
陈怀庆拿着发动机数据给看了起来，在转速上面，这发动机可有着些高，最高转速能够达到8000。
陈怀庆可知道，未来的轿车发动机开始追求低转速来输出足够的动力。
低转速就能够输出足够动力，说明省油啊！
当然了，对于发动机技术这块的要求上面，也变得不断的严格起来。
现在世界上很多汽车厂商都能够自己制造发动机，可在未来，有不少汽车厂商直接就自己不搞发动机了，去别的汽车厂商那采购。
也就是说，这款发动机是靠着高耗油来实现高动力输出的。
陈怀庆看了下耗油，嘴角扯动了一下。
还好，现在的油价便宜。
或者说，此时能够买得起车的人，对于耗油这块并不是太怎么的敏感。
“油耗这块，还是太高。以后，在发动机研发方向上面，得要想尽一切办法以更低的油耗来维持足够的动力输出。”