t60的主要客户，是蜀川航空。
诗仙李白曾有诗曰：蜀道之难难于上青天！
自古以来，蜀川盆地和外界的交流上面，都属于比较闭塞的状态。
为了解决蜀川和外界便捷交通的问题，蜀川航空就成立了。
蜀川航空成立于1986年，在刚成立的时候，资金状态并不算是太怎么的好。
在1989年的时候，通过牛其中从前联盟购进了几架客机，这也就是在华国商业史上面有名的罐头换飞机。
为了墨塔飞机的发展，米拓投资也是入股了蜀川航空的，是第二大股东。
至于说第一大股东当然是蜀川国资了。
陈怀庆对于蜀川航空的发展，也是稍稍点拨了一下，就是大力发展廉价航空。
现在能够坐得起飞机的人，不多。
因为乘坐飞机挺贵的，之前的时候，乘坐飞机还得要单位开具介绍信之类的。
如此将一些本来有能力坐飞机的人，也是排除在外了。
当然了，到了现在，肯定不需要再是单位开介绍信之类的。
只要有钱，就能够买票。
之前的时候，蜀川航空就有运营运7飞机，现在t60入队之后，在乘坐的舒适性上面要比运7更加的高。
现在西都飞机制造厂那边，已经在全力的生产t60飞机了。
t60在定位上面，属于小型支线客机。
可t60最大航程能够达到2400多千米，满载的情况下，航程自然会缩水，但是点对点的到达全国大部分城市还是能够做到的。
现在乘坐飞机的人，都属于有钱人，很少说大包小包的搬东西。
走到那，大包小包外加提水桶，那是打工人。
陈怀庆看过t60的具体运营数据，故障肯定是有，可在墨塔飞机的维保之下，t60的故障解决起来是相当快速。
要保证蜀川航空的正常运行，不能够因为飞机故障，而耽搁航班的正常进行。
售后服务不做好，怎么能够赢得用户的青睐？
飞机的确是先进，是很特殊。
可再是先进和特殊，本质上就是和自行车一样的交通工具。
要是觉得自己能够造飞机就多么的牛逼，对用户颐指气使，不维护用户的利益，那么最终的结果就是失去用户。
别以为，这个世界上只有自己行。
凡是抱着这种想法的企业，最终的结果都算不得太怎么好。
陈乐端着一个筐过来，在筐里面，还是有着不少的网球。
陈乐小朋友想要有零花钱，得要自己赚才行。
所以，此时的他，正在网球场打工。
按照小时来计价。
要这群小孩，工作上几个小时，显然也属于并不可能的事情。
小孩子们，还是有专门的工头，工头负责业务和安排人员。