远征船队出征启航时已经是天启十一年了，而且是这次任务航程远达接近四千海里，这对船只不大自持力不长的时代来说这会比较困难的。
实际上此行也是要靠沿途一些港口补给才行，比如是淡水的消耗靠启航前船上携带比较困难，或者其它物资就带不了多少了。特别是移民船人多淡水消耗大，四千海里完全顺风也要二十天以上，半途完全不补充会影响不小运力的。
好在这时沿途有了不少补给港与避风港，还有他们的导航设备好，可以二十四小时全速航行，这时风力不可能持续整个航程，但风向却是比较稳定的，西北风正好将船队吹到东南方向的巴达维亚。
而那是移民船队的行为，移民船携带的煤不多，除非要紧就算有锅炉、蒸汽机也不会用的。相比之下战船出行这时虽然有了一些炼油出来的渣油备用，主要也是借风行驶，但风力太小启动蒸汽机一点问题也没有。
郊那是拟定作战计划或巡逻计划没什么大意外肯定要按时完成的，而移民船队迟到一些问题不大。还有此行仍然是战船先行，用的也是去年的战船连数量也没什么增加。
那是因为在吕宋也布置了几条新船，而且是此次打下巴达维亚后千吨级战船也不可能再大量建造了。那是现有的战船在亚太足够用了，今后建造的乃是能横渡太平洋，可以在印度洋长期布置、远航大西洋的三千吨战船了。
不过木船战船到三千吨也到顶了，这不是技术上到顶了，而是成本上不合算了，比不上铁船了。而且因为造铁船的可能性是存在的，最大的短板是轧机，而轧机五年内肯定会上马，那么再造更大的木壳战船就不合适了，所以现在造战船的速度不会快了。
而且移民运输用船用木头问题不大，虽然暂时还有西方大帆船的威胁，不过等打败荷兰人今后亚太禁止西方战船进入了，就是商船上的火炮在未遇上海盗时绝对不可以使用，还有十二磅及以上火炮也会禁止使用。
这一来木头造船问题不大，而木头战船留在亚太使用也问题不大。至于海盗穿越众已经开始在各地建立分舰队就是为了此事，等这一战结束大多数战船也会分出去成立分舰队负责亚太海面的安全。
这也就是说这时大明战船在亚太此时的战略会发生变化，设立各分舰队的任务主要是打击海盗与商船之间黑吃黑，走私、运输违禁品，各国之间在海上冲突，通过海上运输攻打邻国等情形。
如此一来亚太间海上安全形势会大幅度好转，再说大明东南沿海是亚太最大的海盗群，这时郑芝龙等受到招抚，刘香等匪首已经人死集团消亡，郑芝龙等还反过来为海上治安出力。
所以这时亚太大的海盗不多，有各地分舰队镇压、清剿，还有将他们招抚后进行重新安置，特别是那些因贫困而形成的海盗势力、半盗半民势力将他们重新安置在土地肥沃地区，彻底解决类似问题后，在武力镇压与招抚双管齐下下海盗问题会迅速好转。
另外海盗势力最大的整个亚太也只有郑芝龙、刘香等人，现在这些人成为过去式了，剩下来的海上势力主要是与西方殖民者关系恶劣的反对势力，反抗势力，那些势力纳入大明新体系问题不大。
这是因为这些势力乃是西方殖民者过去现在侵占或正在侵占他们的土地，而大明却是帮助他们赶走西方殖民主义，恢复了他们的土地与安全。至于商业上此后也是遵循自愿原则，而不是之前西方殖民主义那样占据了土地强买强卖。