当然古代陆上丝绸之路也非铁路那么固定，随着沿途政治、安全形势这路线也经常变动，只有玉门到敦煌这个中间地带最为统一。而这时两个摩托旅主要任务有两个，一个为收复这里的汉唐故土，所以他们现在会横扫这里的。
至于打通丝绸之路也是穿越众根据历史与这时的现状，人为规划的一条线路，所以前者的任务至少会收复葱岭的，后者沿哈蜜、吐番、阿克苏、喀什，直达阿富汗、伊朗的。
之所以丝绸之路选这条路线乃是中亚的几个国家也是可以兼顾到的，它们处于内地大航海带来的便利不多什么，就算是这里将恢复的汉唐故土一样对外面的物资存在极大的需要。
之前这里属于汉唐时主要只是政治上归属，经济上仅有丝绸、宝石、黄金等类物资可不够，这样的关系只有靠军队强大才能维持，但经济上联系不深背叛也是比较容易。
只不过这道理容易知道，可是以前低价商品从长安运输到这里起码十倍价，因为这条丝绸之路大部分路段连马车也通不过，主要是靠骆驼与马驮运外还要担心安全问题，所以即便是一路上粮食沿途可以解决不必带的，计算下来一人一马一百斤物资半年才能走一个单趟，仅是人马食物工钱成本就不得了。
这就是大航海的优势，因为船运即便是一样为安全多备水手每个船员平均货物也会超过一吨，船的造价与维修也不可能达到一吨二十匹马的程度外，同样路程船运速度还快。
如此高的成本让普通商品根本无法经营，因此穿越众准备建造一条铁路过来，有了铁路哈密的水果也能运到中原卖了，而不必只能有葡萄干、梨膏糖、杏仁等少量外销了外，中原除了丝绸、瓷器，茶叶、盐糖、铁器也可以大量运过来又价格不高。
而在这之前蒸汽机履带车列车也可以执行这个任务，因为这履带车列车商业运输速度再慢一些可以一个列车运输二百吨以上物资，速度每日不二十四小时连续开至少一百公里。
这样的列车即便是因为安全因素配一百护卫人均运输量也是这时传统的二十倍，因速度快五六倍，就是说人力成本只有传统方式百分之一以下。
就算是列车成本较高购置费也用不着一万匹马，每年使用成本也不可能达到养一万匹马的成本，所以将普通商品运过来卖两倍价利润会很高外还远低于这里的物价。
而且是这一来会加强双方的经济联系，民众也不愿上层为了权力而反对甚至是武力割断这种联系，毕竟是价廉物美的商品会让他们的生活更好，不论卖出去还是可以买到都一样。
因为经济联系与政治方针一样对巩固统治有关，这次两个摩托旅实际上还带了大批物资是交易用的，这也就是说这次战役也是与东北战役一样军事、经济双管齐下。
如此一来不仅军事上可以推翻分离势力的政权，打败歼灭它统治基础的军事力量，在经济上也可以迅速给这里的民众带来好处。
虽说只要军事上的胜利汉唐故土不难收复，不过仅是政权上的收复还不够，也要让这里的民众获得统一与回归的好处才行。
这就要让这里的出产与外面进行交流，并获得他们所需要的生活生产物资，并且提高本地的生活水平才能长治久安。
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