论起来这才是对付蒸汽机履带车列车最好或最适当的战术，只是这战术一靠地形，如平原挖大壕沟立高大实心土城一样有效，却堵不了路的。
另外仅凭土木工程阻止蒸汽机履带车前进还不够，至少也要有一定的并且性能达到摩托旅武装的中口径火炮差不多才能完全堵住道路。
这方面平原要困难许多，而山口地形少量火炮居高临下，摩托旅又无法发挥数量优势，这样一来就可以阻挡摩托旅的前进路线。
可惜话虽如此这时可以与摩托旅对战的火炮还不可能有，阿富汗的军队这方面也远比欧洲差，这时来堵截的都是纯冷兵器军队，所以他们在山口设置路障办法方向对头，实力太差一样没有用的。
只是摩托旅这时真是经商而来，并不愿大打出手。主要是穿越众认为人口太多或原来文明程度较高的地方并入中华不算太好选择，或者是费劲费时却可能吃力不讨好。
这时候武力征服容易，也可以对他们一视同仁但这一视同仁主要是政治上的，经济上不可能完全同步发展，因而后面肯定会有一些可以让分离分子野心家利用的东西，极可能重新分离出去。
这方面如东南半岛与南洋实际上比这里更好征服，因为他们都被西方殖民主义征服沦落成殖民地，这时要征服他们肯定是十分容易的。
但穿越众在这一区域只在基本上没什么原住人口的地方移民建立海外领，那些个人或非政府势力的自治领也是再三让他们不要统治有太多原来居民的地方，只有少数特殊地点例外，主要是主体上保持不使原本地某一部落占据人口大多数。
如此这海外领与自治领都是当作本土管理或暂时有一定自治权的本土，而这地区的原住民较多的地方这时在大明的主持下成立了一个个人口几万到几十万，区域几千到几万平方公里的藩属国。
但那藩属国虽然有汉人官员当顾问，有汉人老师教汉语，但他们是完全独立的，除非今后由民众自愿决定加入大明，不然不会吃力不讨好去兼并过来帮助他们建设却在后面被当作殖民主义。
东南半岛与南洋如此更别说被称之为帝国坟墓的阿富汗，还有再前面的古代文明发展与中国同在前列的波斯以及两河文明，还有在阿富汗另一个方向的恒河文明。
这些地方一样都沦落过成为殖民地，但他们比东南半岛、南洋更少中华文化的影响与景仰。还有那里的文明几乎是一个空白，往那里填上中华文明容易，但阿富汗与波斯、两河文明、恒河文明地区却是不大好说。
与其这样还不如让他们保持独立为好，反正当地的特产矿产也是可以用钱或物资买与交换的。而且是这样买与交换与国内贸易区别在于自主性大小而已。
但这时代大明或中华民族这时占领了太多无人地区，今后发展不大可能再会让人在自然矿产上卡脖子。即便是两伊的石油储藏量较大可是人也太多，肯定是不及同样石油很多甚至是更多的沙漠地区，那里没什么人也不可能有人跟大明抢。
这时代有太多人烟稀少的地方，而且是大明的人口与后世一样或者比后世占世界人口比例更高，大致上有三分之一左右，这时候向外移民一半也没什么，何必用少量士兵与官员征服与管理人口众多地区。