和航展、防务展这些对外开放的防务活动不同，这种多国空中力量交流并非定期举行，因为没有一个固定的框架。随着时间的推移，几个主要国家越来越意识到在解决矛盾避免冲突中对话机制的重要作用，而这样的军事交流则可以很好的促进彼此的了解，为以后保持对话提供了很重要的依据。
什么叫彼此的了解？
说白了就是一个大家可以秀肌肉的平台，原本有打一下子心思的在看到对方的实力后会果断地选择通过对话来解决。当然，一些世仇国家就没办法了，比如土耳其和希腊。
说到底还是五大常任理事国的舞台，其他国家就是跟着打打酱油站站队刷刷存在感，比如越南空军，他们连给战机上漆的钱都没有拿什么来比。
这次赴法军事交流里，参加多国空中力量军事交流活动只是其中一项内容，李战等四名海航飞行员还要去参观法国的舰载战斗机使用情况，所以内容是相当多的。
于成林说，“主要目标除了英法美德俄之外，以色列空军大家要多上心，他们的作战经验非常丰富。李战在北库搞的超低空突防战术以色列那边几十年前就有很成功的战例了，素以大家要多用心学习。”
“我们海航这边会把重心放在舰载战斗机的使用上面，主要是和法国海军飞行员进行交流。按照我们部队长莫仁安的安排，到了巴黎之后我们会和空军的弟兄们分开行动。”李战说。
莫仁安是本次赴法军事交流的负责人之一，主要是负责海航飞行员这边的工作，和法国海军进行对接，参观学习他们的相关训练内容。
“多国空中力量军事交流持续七天，其中最后三天是竞技日，也就是六月的十一号到十三号，你们海航小分队要在十号返回巴黎的沃森空军基地参加后面的竞技。”于成林说道。
刘长喜笑道，“基本上是你们战斗机的事，我这个开轰炸机的只能给你们当啦啦队了。”
李战也笑着说，“老团长放心，我们一定按时返回助空军的弟兄们一臂之力。”
换个人说这话估计早被怼了，不过李战显然是太有资格说这个话了。空军不可能主动要求海航来帮忙的，实际上空军从来就不认为海航的水平能超过自己。于成林提到这个事情倒不是担心打不过，而是一个参与度的问题。
十几名飞行员聚在一起聊了一个多小时，等于是自发的开了个小会互通有无，也定下了一些约定。大会散了之后李战把朱炜和杨静山留下开小会。北库鹰隼是李战的心血，也是李战第一次参与组建的空军蓝军部队，他十分希望了解到老部队的近况。
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